维珍航空计划再增加1150个工作岗位以节省救援资金

维珍航空(Virgin Atlantic Airways)将减少1,150个工作岗位，以保留其救援资金，因为对长途航班的需求仍然低迷，并且英国逐渐取消了其休假计划。

自从当前局势危机爆发以来，裁员人数减少至4,700，约占员工总数的45%。数百名乘务员也将被保留下来，以便全体人员大约是局势前规模的一半。

首席执行官Shai Weiss周五在接受彭博电视台(Bloomberg TV)采访时说：“这是整个航空业现在面临的严峻现实。”“我们的工作始终是保护尽可能多的工作，但要确保维珍航空的生存。”

在维珍航空获得12亿英镑救助计划的最终法律批准后不到24小时便宣布了这一举动，这家位于英国克劳利的航母表示，这对于它在大流行中生存至关重要。该交易包括来自美国对冲基金戴维森·肯普纳资本管理公司(Davidson Kempner Capital Management)和该航空公司亿万富翁创始人理查德·布兰森(Richard Branson)的资金。

尽管随着国家禁运的结束，欧洲的短途飞行已经开始恢复，但维珍航空擅长的长途航线仍然受到持续的旅行限制和需求不足的困扰。根据国际航空运输协会的数据，全球跨境运输量较一年前下降了92%。

魏斯表示，维珍航空预计在第四季度仅运营其正常产能的四分之一，明年的收入可能是2019年水平的一半。该运营商计划在2022年实现利润回报，同时将这一目标称为“具有挑战性”。

新的资金意味着维珍航空有足够的储备，可以在今年余下的时间里看到它，直到明年，而需求却没有明显反弹。该首席执行官表示，他假设代表其业务的70%的跨大西洋航班将在明年夏天恢复。

他说：“如果仍然没有回升的话，那对维珍航空来说不只是一个问题，对整个行业和英国经济都是一个问题。”

Weiss支持整个英国航空的呼吁，要求引入当前局势测试，以替代大多数国家/地区到达的14天自我隔离要求。他说，在快速测试准备就绪之前，英国应该考虑允许美国使用区域甚至城市旅行走廊，就像在单个欧洲国家甚至某些希腊岛屿上一样。

工作休假

第二轮裁员也是对英国州休假计划的结束的反应，该计划已经支持了大约4,000名维京工人。从9月1日起，公司必须支付解雇人员的费用，该计划定于10月完全关闭。

魏斯说，该公司将在等待需求恢复的同时为其自己的休假计划提供资金，从而使其能够再保留600名乘务人员，否则他们可能会失去工作，在需要时返回。

今年年初，该航空公司拥有约10,000名员工，但由于该局势停飞，上半年需求下降到2019年的四分之一。在被拒绝接受国家救助计划后，它通过强制性裁员削减了3,150个职位，并通过自愿解雇削减了400个职位，以确保获得私人资金。

维斯大西洋航空公司表示，维珍大西洋航空公司的机队规模减少了20%，韦斯表示，该数字仍将使其能够在重播网络时运营相同数量的飞行部门。该航空公司还关闭了伦敦盖特威克机场的基地。这位首席执行官表示，即使明年夏天也不会再回来，尽管不会出售经营老虎机，并且正在寻找可以“保姆”的老虎机。

为了寻求少数想长途飞行的乘客，该公司宣布了通往巴基斯坦的第一条航线，此前对该国的船旗国实施了安全禁令，这在市场上造成了空白。魏斯说，虽然巴基斯坦要接受英国检疫，但市场主要包括拜访朋友和家人的人，他们对此的要求较少。

他说，维珍航空正在寻找其他使用相同机型的国家，但由于任何新服务必须立即返还现金，因此范围有限。