美联航在2021年扩张中押注非洲印度和夏威夷

联合航空公司将目光投向了非洲和印度，这些地区长期以来在其网络中只是次要角色，因为它在当前局势期间力图尽可能地扩大利润。

这家总部位于芝加哥的航空公司周三表示，明年春天将启动从华盛顿杜勒斯国际机场到加纳阿克拉和尼日利亚拉各斯的三班直飞航班，以吸引来访的朋友和家人。在石油泡沫破裂之后，该公司于2016年中断了休斯顿至拉各斯的航线，当时这是非洲唯一的航班。美联航还将增加从新泽西州纽瓦克到约翰内斯堡的每日直达航班，并增加了去年12月开普敦航班为追赶休闲旅客而推出的南非航线。

曼联首席商务官安德鲁·诺切拉(Andrew Nocella)在接受采访时说：“我们正在寻找份额低的地方，这对未来的曼联和我们的旅行者有更多的上涨空间。”

该航空公司还计划明年夏天从旧金山飞往印度班加罗尔的每日航班，此举旨在吸引两个主要技术枢纽之间的商务旅客。这为与美国航空公司的战斗做好了准备。美国航空公司计划今年冬天从西雅图飞往班加罗尔。美联航还将在今年晚些时候增加芝加哥和新德里之间的每日直飞航班。

诺切拉说：“过去几年，班加罗尔一直是曼联要求最多的目的地之一，”他补充说，曼联可以将服务范围扩展到每天以后的每日一次航班。

新航班的成功取决于大流行的发展方式以及旅行咨询和限制网。数十个国家/地区对美国公民(包括欧洲大部分地区)仍然禁止进入。

诺切拉说：“我们都知道，科维德总有一天会走到尽头，而且我们知道边界将重新开放，因此我们正在展望未来。”“现在是时候去做。”

大流行迅速改变了航空公司的网络并重塑了旅客的行为。一位发言人说，在大流行之前享有强大国际网络的美联航及其竞争对手将更多的服务重点放在了美国.2019年10月，国际航班占美联航运力的44%，这一份额将在今年10月降至35%。

作为这项国内举措的一部分，美联航将在明年夏天通过芝加哥到科纳之间以及纽瓦克和毛伊岛之间的直达航班为夏威夷提供更多服务。

Nocella说，消费者行为的另一个重大变化是旅行者预订的地点接近离境地点。“我们认为绝大多数旅行者正在等待更长的时间”以进行假期预订，“但我们希望他们的预订量会很大。”

他补充说，面对商务旅行的匮乏，曼联的顾客比大流行之前更年轻。

周三早些时候，曼联表示，其2020年第三季度的运力可能会比去年下降70%，略高于此前预测的65%。美国联合航空公司预计其第三季度的旅客收入将比2019年下降85%，低于此前估计的83%的下降。

首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)表示，他预计在疫苗出现之前，需求将稳定在2019年水平的50%左右。