达美航空表示由于收购和日程安排短它不会让大多数工人休假

该航空公司周二表示，由于自愿离职，买断和缩短工期，达美航空公司的大多数大约75,000名工人将不会面临裁员。

运营商最近几个月恳求雇员休假或买断以降低他们的劳工费用，因为当前局势对旅行需求造成的损失使他们在一年中最忙的时候失去了收入。

首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在一份员工备忘录中说，约有五分之一的达美员工(今年年初的员工人数超过90,000)接受了收购或提前退休计划。自大流行开始以来，已有超过40,000人选择暂时缺勤，大多数员工的工作时间缩短了25%。减少的时间将持续到今年年底。

他说：“虽然很难看到我们的这么多同事离职，但这些离职中的每一个都有助于挽救三角洲的工作。”

巴斯蒂安说，空姐，机械师，预订和客户服务代理将不会休假。

该航空公司已经警告了1900多名飞行员，但是最早可能在10月1日面临休假。该公司和工会为削减成本采取了措施，谈判仍在继续。

工会在周二给会员的备忘录中说：“飞行员是达美航空职业生涯的利益相关者，因此，我们有动力在帮助公司的同时仍保持我们保护飞行员工作的核心价值。”人员被释放。“我们正在与管理层进行谈判，以减轻飞行员的休假，以期找到双赢的解决方案。”

西南航空还表示，由于提前退休和买断计划，今年将能够避免非自愿裁员，而美国航空和联合航空上个月表示，他们将从今年秋天开始最多休假35,000名工人。但是，美联航和飞行员工会达成了一项初步协议，可以避免近3000名飞行员休假。

从联邦政府获得的250亿美元援助航空公司的条款禁止在9月30日之前裁员。航空公司工会和高管正在推动另一轮援助，以保护明年3月底之前的行业工作，但迄今为止，国会未能通过就另一项当前局势刺激法案达成协议，其中可能包括额外的救济。