特斯拉股价下跌因马斯克的电池日令人失望

特斯拉股价在华尔街早盘交易中大跌，因为投资者和分析师试图理解首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的技术含量很高的“电池日”演讲，该演讲设定了崇高的目标，但对近期的执行情况感到困惑。

特斯拉股价在周三早盘下跌了7.5%，从周二的收盘价中蒸发了超过300亿美元的市值。对于马斯克能否实现他对新型特斯拉专有电池的设想，分析师和投资者存在分歧。马斯克能否使电动汽车与大众市场的石油燃料汽车竞争。

一些分析师称赞了特斯拉令人印象深刻的技术，容量和成本目标。但是其他人说，马斯克的承诺缺乏实质性，并对马斯克概述的实现承诺的突破的三年时间表提出了质疑。马斯克承认，特斯拉的一些雄心勃勃的技术正被证明“大批量生产很难”。

投资者此前曾预期马斯克会发布两个重大消息：开发“万英里”电池寿命长达10年或更长时间;降低成本的具体目标(以每千瓦时美元表示)最终将使电动汽车(EV)的价格降至汽油车以下。

他们从这次活动中都没有得到任何回报，马斯克承诺在三年内生产出25,000美元的汽车，该价格将“与汽油车基本持平”。马斯克许诺了这样的车已有多年了。

瑞士银行集团瑞银(UBS)的分析师表示，这一承诺带有风险。该银行的分析师在给客户的一份报告中写道：“到[汽车]到货时，该领域的竞争将由大众(VW)等组成。”

大众周三发布了其最新的电动车ID.4 SUV，并表示在美国的售价将比特斯拉Model Y SUV低数千美元。

特斯拉尚未交付之前承诺的35,000美元的Model 3轿车。该车的最低档版本目前在美国的零售价接近38,000美元，利润空间狭窄，通常使得廉价汽车对汽车制造商没有吸引力。

分析师还批评说，至少需要一年时间才能看到特斯拉的一些电池创新产品投入生产。马斯克说，该公司开始在加利福尼亚的试点工厂开始扩大更大，能量密度更高的电池的生产，但他承认该过程尚未完全发挥作用。

跟随该公司的33家经纪公司的平均目标价格为305美元，又降低了100美元，几家券商强调，随着全球经济可能陷入长期衰退，对该公司可以提供的服务的期望已经不现实。

摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，马斯克(Musk)取得了长足进步，但也暴露了公司面前的任务规模。

分析师写道：“埃隆不能独自做到这一点……特斯拉需要帮助才能达到目标。”政府，供应商，投资者和工程技术人才必须支持公司的使命。

Canaccord Genuity的分析师Jed Dorsheimer表示，特斯拉在以可承受的价格扩展电池和制造能力方面所面临的挑战表明，特斯拉是现代汽车，而不是估值高的科技公司。

但是，特斯拉的电池日确实产生了一些积极的评价。

德意志银行(Deutsche Bank)的分析师表示，将电池成本降低56%的三年计划可能会实质性提振特斯拉的销量和利润率前景。该券商从场外观望中给予股票“买入”评级，并将其目标股价从400美元上调至500美元。