卡塔尔航空公司首席执行官警告称航空业将面临更多的崩溃

阿拉伯联合酋长国迪拜-航空业的前景仍然暗淡，一位首席执行官已发布了关于其未来的特别具有破坏性的警告，因为人们担心今年秋天和冬天可能会再次感染当前局势。

卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克(Akbar Al Baker)周四通过视频通话对CNBC的丹·墨菲(Dan Murphy)表示：“最糟糕的情况并没有任何航空公司，不仅是卡塔尔航空。”

“欧洲很快将有其他救助计划，世界各地还将有其他崩溃。由于第二波，我认为它比第一波还要严重。”

达到了惊人的43家的商业航空公司已经折叠今年迄今为止为航空旅行卷轴来自重灾区在其历史上流感大流行冠状把它几近瘫痪之后。根据旅行数据公司Cirium的统计，由于航空公司的故障，一些485架飞机处于闲置状态。这与该行业过去十年来持续的需求扩展形成了鲜明对比，当时全球航空运输基础几乎翻了一番。

像许多其他航空专家一样，阿尔贝克(Al Baker)看到更多关闭的航空公司即将出现。该首席执行官还预计，由于运力下降，某些航空公司的垄断将增加。

他说：“我认为运力将进一步减少，这在一定程度上也对旅行的公众不利，因为这将使某些确实希望做到这一点的航空公司处于垄断状态。”

‘我们的损失将继续’

卡塔尔航空是海湾国家君主制的旗舰运营商，由于大流行以及沙特阿拉伯领导的海湾阿拉伯国家集团的持续封锁，已经公布了2019-2020财年亏损19亿美元的创纪录水平。

阿尔贝克警告说，但这不会结束。

他说：“我要告诉你，我们的损失将继续，因为世界上每家航空公司都会继续亏损，因为没有更多的乘客可以运载了，或者像我们这样有大量的乘客可以运载实际载运，但交通是一种方式，因为大多数国家都保持机场关闭。”

而且损失还在不断加剧：国际航空运输协会(IATA)本周警告说，该行业将在今年下半年燃烧770亿美元现金，到2021年，每月将继续流失大约50亿至60亿美元恢复缓慢。

这位首席执行官感叹世界各地的机场和政府都禁止某些国家和地区的参与者进入，并称继续关闭机场是“非常愚蠢的决定”。

“好吧，如果您不想进口人，但是人们想离开该国，那么应该允许他们这样做。那没有发生。您知道，在我看来，这种制造泡沫的想法确实是胡说八道。”

一些国家创造了“旅行泡沫”，仅允许某些所列国家的旅行者入境。现在有数十个国家/地区为旅游业重新打开了大门，但大多数国家/地区限制了谁可以进入以及如何进入。

更多政府支持?

阿尔·贝克(Al Baker)认为，政府必须介入以支持航空公司，因为它们是就业的引擎，因此对本国经济至关重要。

他说：“航空公司要想生存下来，就需要暂时得到政府的支持。”

“世界上每个国家都依靠自己的国家载体来为国家的经济利益服务。因此，政府与航空公司站在一起绝对重要。”他继续说道。“我不知道答案是否会是国有化，因为它们在为私人航空公司提供大量资金。”

卡塔尔航空公司已经获得其拥有者，天然气资源丰富的卡塔尔州的20亿美元救助。在2019年，它连续第五年荣获2019年Skytrax世界航空公司大奖的“世界最佳航空公司”奖。

世界各地的许多商业航空公司都收到了庞大的救助计划，同时削减了服务并裁员了大批工人。

美国商业航空公司在3月份根据《 CARES法案》获得250亿美元的救助后，现在正向国会和白宫施加压力，要求它们重新提供同等金额的资金，他们说，这是提供薪资和防止数以万计资金的必要援助下岗更多。

许多经济学家反对进行更多的纾困，他们认为，在旅行规模如此缩小的情况下，花纳税人的钱维持航空公司在大流行前的运行能力是没有意义的。他们说，相反，航空公司需要面对现实并进行重组。

众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)拒绝了在没有针对该国的更广泛救济计划的情况下帮助航空公司的想法，尽管党派对该计划的形式存在分歧，导致刺激措施的进展冻结了几个月。

同时，没有人期望旅行会很快恢复正常。根据S&P Global的数据，今年的总体旅行需求预计将暴跌70%，并且IATA直到2024年都不会看到航空旅行恢复到大流行前的水平。

艾尔贝克说：“我认为，如果这种流行病进一步蔓延到不久的将来，那么复苏甚至可能超过2024年。”“我认为不会是10年，但是肯定会在3至5年之间。”