特斯拉Cybertruck比揭露的还要好
通用汽车(NYSE：GM)在本周大放异彩，其GMC品牌凭借全新的勇气复兴了悍马：电池供电的电动机。卡车的规格令人印象深刻。新悍马的高端版本一次充电即可拥有350多英里的续航里程，相当于1,000马力，每小时零到60英里(mph)的加速时间不到三秒。可在2021年年底，新的卡车出现在直接针对特斯拉的(：TSLA NASDAQ)Cybertruck，并计划开始生产明年年底。
随着GMC的新悍马在每个人的脑海中浮现，特首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)肯定会在本周电动汽车制造商的收益电话会议中加入“赛博卡车”的最新消息-该首席执行官似乎像以往一样对新车充满信心不会让人失望的。
期待小小的进步
马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上谈到赛博卡车时说：“与公布的产品相比，这里有许多小改进。”“我认为它将比我们展示的要好。”
不幸的是，马斯克没有提供任何细节。尽管如此，这还是一个很高的标准，因为特斯拉在去年下半年发布时共享了一些相当野性的规格。满载的三电机版Cybertruck的零时速至60 mph的时间不到2.9秒，行驶里程超过500英里，牵引能力超过14,000磅。该公司在首次展示该车时说，它还将标配Autopilot技术。
马斯克说，“到明年年底可能会有一些“电子卡车”交付。”他补充说，到2022年，“可能会有很多交付。”
在财报电话会议中，没有提到GMC的新悍马-来自分析师或马斯克。
网络卡车可能成为特斯拉的巨大催化剂
尽管Cybertruck的设计乍一看让很多人大吃一惊，但显然它使至少数十万人受热。卡车揭幕后的周末，特斯拉为Cybertruck预订了20万辆。卡车揭幕后的几个月，特斯拉表示，对汽车的需求比以前任何一辆汽车都要大。
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马斯克在该公司2019年第四季度的财报电话会议上说：“我认为……我们将出售尽可能多的产品，这简直太疯狂了。”
当然，皮卡车的市场巨大并不是什么秘密。在过去的60年中，福特的F-150交付量已超过4000万。此外，仅在美国，2019年就售出了超过300万辆皮卡车。
一辆纯电动卡车可能被证明对特斯拉是巨大的推动力。
