随着富人逃离大城市前往汉普顿和阿斯彭的私人飞机交通日渐繁荣

该当前局势被重绘美国私人飞机的飞行模式，在度假小镇机场看到大的跳跃中的流量，同时附近城市的航班有所下降，根据一份新的报告。

根据私人飞机卡比较报告汇编的在线喷气飞机付款平台Tuvoli的数据，纽约西汉普顿的弗朗西斯·S·加布雷斯基机场的私人飞机飞行在10月份激增了172%。科罗拉多州阿斯彭的阿斯彭机场的航班上升了135%，韦尔的航班上升了95%。

相比之下，新泽西州的泰特波罗机场(Teterboro Airport)的私人飞机客流量在10月份暴跌了52%。威彻斯特机场(纽约另一个受欢迎的机场)的私人飞机航班也下降了31%。

芝加哥中途机场的私人飞机航班下降了47%，而华盛顿杜勒斯机场(通常是美国第二繁忙的私人飞机场)的航班下降了48%。

私人飞机卡比较公司的创始人道格·古兰说：“这进一步证明，有钱人不是在汉普顿公园或阿斯彭公园里，而是在公园大道上的公寓里。”

在美国各地的城市和度假胜地，这种模式是相似的，因为富人逃离纽约市，旧金山和其他大城市作为度假胜地。同时，乘坐私人飞机的商务旅行实际上已经消失，这意味着飞往主要商务枢纽的航班减少了。

在大流行期间，私人飞机公司已经看到休闲航班的新客户强劲增长，因为富人(尤其是年长的飞行员)出于健康原因而避免商业航班，并且更喜欢私人飞机终端和自己飞机的环境得到更严格的控制。

戈兰说，高级首席执行官和企业主也在他们家中进行商务会议，这改变了典型的公务机流量。

他说：“首席执行官将有一个团队飞往他们在汉普顿或阿斯彭的家，而不是在他们的办公室开会，”他说。

十月份，马萨诸塞州楠塔基特的机场增长了28%，而附近的玛莎葡萄园岛的机场增长了19%。

戈兰说，至于私人飞机的地图是否被富人的新的“现做作品”模型永久地改变了，目前还不清楚。

他说：“ Covid与大型办公室重新开放或不开放的速度之间将有直接的联系。”