美国联邦航空局局长表示经过设计培训变更后 现在不可能发生737 Max坠机事故

联邦航空局局长周三表示，在两次致命的坠机事故中，飞机停飞了近两年后，他对波音737 Max飞机“具有100%的信心”。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)签署了清除飞机再次飞行的命令后不到一个小时，他说：“这是历史上受审查最严格的运输飞机，并且已经准备就绪。”

迪克森在接受采访时说，坠机后进行的设计和培训更改使飞机“不可能发生不幸不幸杀死346人的同类事故”，如2018年10月的狮航610航班和2019年3月的埃塞俄比亚航空302航班。 CNBC的“Squawk Box”。曾任航空公司飞行员的迪克森(Dickson)于9月亲自驾驶了最新的737 Max。“这些条件将不再发生。”

几乎所有新型737 Max飞机在起飞后不久即坠毁，这促使波音公司最畅销的飞机在全球范围内停飞。

两次Max航班坠毁的飞行员都与飞机的自动飞行控制系统发生了争执，该系统一直是对撞机进行多次调查的中心。飞行员并未被告知该系统，当交付给航空公司时，培训手册中并未提及该系统。

从那以后，波音公司改变了系统，使飞行员可以更好地控制飞机并安装更多的冗余设备。

迪克森说，他计划在周三与坠机受害者的家人交谈。