波音公司进一步削减了787飞机的局势产量 预计由于检查而导致交付速度降低

首席财务官格雷格·史密斯(Greg Smith)周五表示，由于国际旅行需求受到当前局势的影响，波音公司已将其787 Dreamliner的生产目标从六个月的六个月进一步下调至六个月，从六个月开始。

史密斯在瑞士信贷(Credit Suisse)投资者会议上说，国际客运量比去年下降了约90%，影响了“对宽体市场的整体近期需求”。

波音股价在午后交易中下跌超过2%，而标准普尔500指数上涨0.7%。

这些飞机用于长途国际航线，由于局势和大量旅行限制，分析家和行业成员预计这是最后恢复的航线。

波音公司在9月份透露，由于生产问题而产生的检查，使梦想飞机的交付也比预期的要慢。

史密斯说：“我们检查和确保每架787飞机交付最高质量标准所花费的额外时间比我们之前预期的要长。”制造商在11月未交付任何787飞机，而检查“该过程将继续减慢12月的交付速度”。

史密斯在10月的一次收益电话会议上表示，波音公司希望787的“交付量能达到第四季度”。

波音公司迫切希望恢复其陷入困境的737 Max飞机的交付，而787问题正值此刻。航空公司和其他客户在交付时支付飞机价格的大部分。波音公司进行了几次安全升级后，在两次致命的坠机事故之后，美国联邦航空管理局上个月取消了在2019年3月实施的喷气式飞机的停飞。

波音公司从廉价欧洲航空公司瑞安航空(Ryanair)的周四获得了提振，该公司宣布将在已订购的135架飞机的基础上再购买75架最大喷气飞机。

机队中配备Max飞机的航空公司正在努力说服旅客，飞机是安全的。美国航空公司被设定为美国第一家航空公司执飞的飞机开始商用12月29日这一周立马就喷气式飞机记者展示了他们是如何在希望为他们准备的服务的航空公司提振信心在飞机上。