自波音飞机于2019年停飞以来曼联获得了第一架737 Max
联航最早将于周二从波音公司交付一架737 Max喷气式客机，这是自监管机构在将近两年后于上个月取消停飞令以来，第一家接收其中一架飞机的航空公司。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在11月中旬取消了对飞机的飞行禁令，结束了因2018年和2019年两次坠机事故而导致的长时间停飞，该事故导致航班上的所有346人丧生。这一里程碑为波音公司恢复向客户的交货扫清了道路。
波音公司在华盛顿波音公司伦顿生产线外的首架飞机交付给该公司带来了缓解，该公司在2019年3月停飞后停止了交付，这抬高了成本并剥夺了波音公司的现金。分析师预计该公司要到2021年底才能恢复正的自由现金流。
自停飞的波音公司更改了涉及两次坠机事故的飞行控制系统以来，飞行员都获得了更大的控制权，并增加了机上的更多冗余。这些更新将包括在飞机上，而美联航将直接从波音公司获得其他更新。飞行员还必须接受飞行模拟器培训，这是FAA于2017年首次在飞机上签字时不需要的步骤。
“对于美联航而言，没有什么比客户和员工的安全更重要的了，当我们开始从波音公司接收737 MAX交付时，我们将检查每架飞机，要求飞行员接受FAA审查和批准的额外培训，并进行测试在我们将这些飞机重新投入使用之前进行飞行。”美联航在一份声明中说。
对于波音和其他飞机制造商而言，交付是关键，因为这是航空公司支付大部分飞机价格的时候。麦克斯危机与当前局势更为严重，这种流行已经摧毁了对航空旅行和新型喷气客机的需求。
联航在停飞时机队中有14架波音737 Max 9飞机，该公司计划在第一季度重新开始商业飞行。自巴西航空公司Gol停飞以来，巴西航空公司Gol将成为第一家再次使用Max进行商业飞行的航空公司，而美国航空公司有望成为12月29日升级后的Max进行恢复商业飞行的第一家美国航空公司。
