通用汽车与Navistar合作 为新型半卡车提供燃料电池技术

底特律—通用汽车将向Navistar International提供一种用于新型卡车的燃料电池电动汽车技术，这将进一步增强该汽车制造商在新兴市场的合作关系。

两家公司将此次合作作为“完整解决方案”的一部分，向位于伊利诺伊州的卡车制造商Navistar的客户收取费用。周三宣布的协议包括私有氢燃料公司OneH2，该公司将负责为卡车加氢，生产，储存，运输和安全。Navistar表示，将根据该协议收购OneH2的少数股权。合伙的细节没有透露。

Navistar首席执行官Persio Lisboa在媒体电话会议上说：“各方将在开发一致的解决方案中发挥重要作用。”“我认为这是事情的开始，并且我们相信随着技术和解决方案的发展，许多其他客户也将能够加入。”

两家公司表示，预计JB Hunt Transport将于2022年底成为首家试用半卡车和氢燃料系统的客户。里斯本说，首批卡车有望在2024年上市。

通用汽车将为Navistar提供“燃料电池动力立方体”，该汽车制造商表示，每个立方体将包含300多个氢燃料电池以及热量和动力管理系统。

尼古拉

Navistar的合作关系是通用汽车最新的“ Hydrotec”燃料电池技术。该公司此前曾与美国陆军，本田汽车和法国的利勃海尔航空等公司建立过合作关系。

最近，通用汽车宣布了一份缩减的谅解备忘录，旨在向陷入困境的电动卡车制造商尼古拉提供燃料电池技术。通用汽车的一位女发言人表示，新的合作伙伴关系不会影响其与尼古拉的非约束性协议。尼古拉仍在谈判中，如果尚未敲定，将在今年年底到期。

通用汽车全球燃料电池业务执行董事查理·弗里斯(Charlie Freese)说：“这是一笔独特的交易。”“除了已经公开宣布的内容以外，我们没有其他可以讨论的先前协议的内容。”

夏季，通用汽车最初宣布与尼古拉达成20亿美元的交易。这家初创公司将为这家汽车制造商提供11%的股份，以提供电池和燃料电池技术以及生产现已终止的Badger皮卡。

最初，这笔交易被视为通用汽车的失败情况，但是在空头人士兴登堡研究公司(Hindenburg Research)对尼古拉及其创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)提出欺诈指控之后，谈判陷入了混乱。尼古拉于9月辞去了公司执行董事长的职务。

燃料电池汽车

氢燃料电池电动汽车被视为卡车运输行业的远程解决方案，卡车运输行业正试图摆脱柴油动力汽车。它们的运行方式很像电池电动车，但由氢和氧产生的电代替纯电池供电。

与电动汽车相比，FCEV的加油速度更快，汽车和卡车行业也在寻求短途旅行。

Navistar表示，其目标是使用燃料电池驱动的半卡车(其称为“国际RHTM系列FCEV”)提供超过500英里的续航里程和少于15分钟的氢气加油时间。

通用汽车是工业方面值得信赖的合作伙伴。经过广泛的研究，由于公司在这一领域的全球领导地位，Navistar选择了通用汽车公司在燃料电池技术方面进行合作。”里斯本说，引用了该汽车制造商数十年来对氢燃料电池的研究和开发。