航空工会推动第三轮联邦援助而旅行需求仍然低迷

一些航空公司的高管和工会正在寻求第三轮数十亿美元的联邦援助，因为成千上万的工人再次面临休假，而在科维迪大流行中，旅行需求仍然低迷。

当前这一轮的援助额为150亿美元，将于4月1日到期，美国航空和美国联合航空公司在过去一周警告说，那时他们可能总共裁员27,000人。这些资金要求航空公司召回在秋天休假的工人，并维持目前的工作。

“重要的工人一直生活在令人难以置信的混乱和不确定性之中。乘务人员对整个假期感到满意，”该国最大的乘务员工会国际乘务员协会(CWA)国际主席萨拉·纳尔逊(Sara Nelson)在周四的众议院听证会上就大流行期间的交通情况作了书面证词。“ [薪资支持]的延续迫不及待。”

国会拨出了250亿美元的援助资金，目的是使雇员在去年危机爆发前保持工资水平，这要求他们在10月1日之前维持工作。12月的最新当前局势救济法案通过了150亿美元的援助计划，直到3月31日，这些条款都是相同的。航空公司和工会现在希望再提供150亿美元，以保证到9月30日为止的工作。

总统参议员玛丽·坎特韦尔，D-Wash和众议员罗德尼·戴维斯R-Ill。等议员周四表示支持更多的联邦航空公司。

AFA工会表示，有信心拜登政府和国会将支持额外的行业救济。

美国航空首席执行官道格·帕克(Doug Parker)和总裁罗伯特·伊瑟姆(Robert Isom)在宣布13,000名员工的工作人员声明中说：“我们全力支持工会领导人争取延长的努力，我们将花费时间和精力竭尽全力支持这项努力。”周三有休假警告。“我们国家的领导人了解航空工作者在保持国家前进方面的重要作用。他们去年表示了支持，随着大流行在世界范围内继续蔓延，我们将鼓励他们再次这样做。”

上周，联合航空公司告诉工作人员，这是“继续监视需求并倡导政府的持续支持，而我们所有人都在朝着能够永久遣散休假的同事的日子努力。”

旅游需求仍然疲软。美国航空公司在2020年损失了创纪录的340亿美元，并警告说，他们希望在新的旅行限制和测试要求前到2021年能有一个艰难的开端。

上个月，美国开始要求对Covid飞机进行负面测试以证明登机前往美国。疾病控制与预防中心现在正在“积极寻找”使Covid检测对于家庭旅行成为强制性要求，业界对此强烈反对。

AFA的纳尔逊(Nelson)在周四的听证会上表示，测试要求和政府对航空工作者的援助不足可能会刺激破产和进一步裁员。

当被问及航空业是否应该获得第三轮联邦援助时，捷蓝航空首席执行官罗宾·海斯(Robin Hayes)周一对CNBC表示，旅行和酒店业一直是经济中受灾最严重的部分，需要支持。

海耶斯说：“我认为应该将支持作为目标，这是正确和自然的。”