首席执行官表示Lucid Motors谦虚地开展了批量生产电动汽车的艰巨任务

清醒汽车(Lucid Motors)首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)周二吹捧他所谓的电动汽车公司的“世界一流技术”，但他承认汽车生产面临的挑战。

露西德(Lucid)宣布与特殊目的收购公司丘吉尔资本公司IV(Churchill Capital Corp IV)进行反向合并后，特斯拉前工程主管罗林森于早上出现在CNBC。这是涉及电动汽车公司的最大的SPAC交易。对于希望成为公开交易股票的公司，SPAC可以替代首次公开募股。

CCIV股价跌近48%，至每股$ 30的早期周二交易中，一些回收这些损失之前，让合并后的公司超过50十亿$市场价值，据路透社报道，比我的大福特汽车。相比之下，直接竞争对手特斯拉的市值超过6370亿美元。

在周一晚上的公告和随后的股价下跌之前，最近的交易投机活动仅在今年就使CCIV上涨了470%。交易完成后，如第二季度所示，Lucid预计将在纽约证券交易所上市，股票代码为LCID。

Rawlinson说：“我认为估值反映了我们的技术。”他补充说，要让Lucid产生投资者回报，还需要做更多的工作。“我们现在要做的是谦虚勤奋地执行并将其投入生产。这是真正推动价值的因素，”他强调说，认识到大规模生产电动汽车是一项艰巨的努力。

现在，Lucid的第一款汽车全电动Air的交付时间定在今年下半年，这比之前的预测有所延迟。该公司将在亚利桑那州卡萨格兰德市凤凰城东南建造的工厂进行生产。Air起价为77,400美元，不包括联邦电动汽车税收抵免。

根据投资者介绍，Lucid预计它将在2026年获得29亿美元的EBITDA，即未计利息，税项，折旧和摊销前的收益。预计该年将交付251,000辆汽车。除了豪华的Air外，Lucid计划在2023年开始生产SUV，并最终生产出“更实惠”的汽车。Lucid技术部门Atieva生产的电池目前用于电动赛车电路FormulaE。

“我认为我们有一个雄心勃勃但又可以实现的计划。我们已经证明我们可以执行。”罗林森说。“如果您看一下我们今天建造的工厂，那是在创纪录的时间内完成的。”

罗林森还谈到了他周围的高管和经理的经历，包括那些曾经在特斯拉和苹果公司任职的人。投资者介绍说，马自达，福特和奥迪等传统汽车制造商的前官员也已加入。

“我们拥有专业知识。我们在交付时拥有良好的记录。”在特斯拉(Tesla)从事Model S工作的罗林森说。“不过，尤其是接下来的几个月，现在真正重要的是使我们的第一款产品投入生产。那是伟大的石蕊。”