前通用电气(NYSE:GE)首席执行官杰夫·伊梅尔特(Jeff Immelt)的书《Hot Seat》的发行自然引起了人们对该公司以及现任首席执行官拉里·库尔普(Larry Culp)领导下的GE未来的关注。它提出的关键问题之一是运气在管理中的作用。公平地说,伊梅尔特一直将GE倒台的责任归咎于自己,但他也承认他在2001-2017年任期内遭受的不幸不利因素。让我们来看看发生了什么,更重要的是,这对现在的GE投资者意味着什么。

艰难的开始

伊梅尔特(Immelt)担任通用电气(GE)首席执行官当然很不幸。在继承了从NBC,家用电器和塑料到燃气轮机,飞机发动机以及庞大的金融机构GE资本的庞大企业帝国之后,伊梅尔特立即受到9月11日恐怖袭击对航空业的影响。

此外,事实证明2000-2010十年是电力支出的温和年份,GE塑料公司发现,由于十年来石油价格的上涨,其自身的成本增加了。同时,GE缺乏重要的石油和天然气业务,这意味着它错过了繁荣时期。

伊梅尔特(Immelt)在头十年的大部分时间里都在尝试扩大企业的融资部门,以产生支持工业企业投资所必需的收入。历史,尤其是2008年的金融危机,对评估该战略的明智性并不友好,GE在金融危机期间遭受了又一次重大打击。

而且,多年后,人们会感觉到以不利交易扩大GE资本的长期负面影响。例如,在2018年(伊梅尔特(Immelt)离开前一年),通用电气被迫对其保险组合收取62亿美元的费用。

金融危机之后

情况变得更糟。转向工业方面。伊梅尔特度过了从金融危机中恢复过来的时期,主要是通过处置非核心业务并将公司转向工业业务。值得称赞的是,伊梅尔特是数字技术和工业物联网(IIoT)的早期采用者。他的主要想法之一是扩大GE在特定业务中的工业规模,应用GE的IIoT解决方案,并为客户提供更高生产率的解决方案。

这是一个非常简单且引人注目的大战略。GE操舵室中的工业企业规模不断扩大,然后撒在GE Digital的IIoT魔尘上(该公司的IIoT业务),并看着GE从这些资产中获得更多的利润。

可怕的收购

不幸的是,它没有用,直到2021年GE Digital才开始盈利。

在过去的十年中,伊梅尔特一直没有受到石油价格上涨的影响,因此决定在2010年至2017年期间收购大量的石油和天然气设备与服务公司。从2010年至2014年,公司以数十亿美元的价格收购了Wellstream(一家灵活的管材制造商),John Wood Group的钻井支持部门,Lufkin Industries(人工举升技术)和Cameron International的往复压缩部门。所有这些都导致了贝克休斯在2017年的收购。如今,GE确实在石油和天然气领域拥有规模,但石油价格也出现了大幅下滑,需要应对。

容易批评伊梅尔特(Immelt)购买了这些企业,但是任何人预测2014年至2020年的油价暴跌都有权铸造第一块石头。

情况变得更糟。在GE收购石油业务的同时,伊梅尔特(Immelt)于2015年斥资123.5亿欧元监督了阿尔斯通(Alstom)电力和电网业务的灾难性收购。在此,再次提出扩大规模以连接GE数字能力的逻辑是有意义的。此外,在接触石头之前,读者应注意,西门子和三菱重工也在竞购阿尔斯通的资产。不幸的是,从2015年到2020年,重型燃气轮机市场将下降一半。

这一切都导致伊梅尔特在2017年的剩余任职时间都牢牢地与桅杆挂钩,到2018年底将每股收益导向2美元。2017年,伊梅尔特的船舶,桅杆和EPS指导下降。

那么,是否都是因为运气不好?

练习越努力,获得的运气就越好

除了伊梅尔特承认自己在通用电气公司的失败之外,反对将责任归咎于运气的最有力论据是,自伊梅尔特离开后,通用电气就一直不走运。但是,在比伊梅尔特刚开始时要糟糕得多的情况下,Culp在建立有韧性的公司方面做得令人钦佩。

我有两个例子供您参考。到2019年底,将生物制药业务出售给Culp的前公司Danaher(NYSE:DHR)对于Danaher来说似乎是一笔大买卖,但在当前局势促进其销售之后,现在看起来像是一个梦幻般的交易。尽管通用电气需要从生物制药销售中获得现金,但在大流行之后,它可能会有更好的价格。

其次,航空旅行的崩溃使通用电气公司最赚钱的业务,飞机发动机以及发动机的售后市场销售和服务收入缩水。

也就是说,GE的股价比2018年10月接手Culp时高出8%,而且该公司有望在2021年实现多年复苏。这在很大程度上是Culp采取行动减少债务的结果。出售非核心资产,并专注于精益管理技术,以实现他可以从通用电气业务中获得的利润率的每一个提高。

同时,GE现在正在建立承诺不足和超额交付的近期历史。与伊梅尔特不同,卡尔普没有将农场押在大战略的赌注上,如果终端市场情况发生变化,这可能会出错。

所有这一切都没有运气。

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