马丁·玛丽埃塔材料公司的首席执行官看涨 因为他期望更多的联邦公路支出

马丁·玛丽埃塔(Martin Marietta Materials)首席执行官沃德·奈(Ward Nye)对他公司的前景感到乐观，因为拜登(Biden)政府开始着手制定基础设施支出计划，以改善美国的道路，桥梁和其他项目。

众议院在周末推进了一项1.9万亿美元的当前局势刺激措施，预计该措施将由民主党控制的参议院通过，随后由总统拜登签署。一旦该法案签署，拜登预计将在一项竞选提案中投入零，该提案将在未来十年内为该国的基础设施投入1.3万亿美元。

奈说，他欢迎白宫的努力，这是在蓬勃发展的房屋建筑市场期间做出的。

他在接受《疯狂的钱》采访时告诉CNBC的吉姆·克莱默(Jim Cramer)：“我认为我们正在进入一个私人建筑和公共建筑都可能向右上移的时期。”“与此同时，我们已经很长时间没有看到这种情况了，请记住，我们已经有近15年没有看到联邦基础设施投资的显着增加了。”

拜登希望在竞选活动中花更多的钱在高速公路，高速宽带和公立学校上。众议院运输和基础设施委员会负责人，俄勒冈州民主党众议员彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)最近对美联社表示，他希望推行一项超越运输的方案。这项措施将包括上个月在德克萨斯州导致大面积停电和死亡的暴风雪之后的供水系统和电网资金。

白宫可能最早在本月公布一项计划。自11月大选以来，供应水泥和沥青等建筑材料的马丁·玛丽埃塔(Martin Marietta)的股票上涨了26%。

该公司表示，由于非住宅需求反弹，因此对其终端市场感到乐观。预计对仓库和清洁能源项目的需求将成为主要推动力。

在过去的十年中，马丁·玛丽埃塔(Martin Marietta)专注于“大区域”。这些是美国的部分地区，例如科罗拉多州的德克萨斯三角州和丹佛地区。奈伊说，在未来的三十年中，特大区域有望占人口增长的70%。

他解释说：“我们的战略目标是将我们的业务定位在这些大区域，而不仅是在这些大区域，而且要在这些大区域中处于领先地位。”“我们仍然认为，在这些大区域中仍有许多空白区域可供我们继续发展业务并巩固行业，而我们的资产负债表处于能够做到这一点的位置。”

马丁·玛丽埃塔(Martin Marietta)在2020年实现了连续8年的年收入增长。然而，47.3亿美元的收入仅比大流行前水平低0.2%。

尽管经济受到大流行的困扰，但房屋建造者经历了由低利率环境和房屋销售上升推动的建筑热潮。这一势头一直延续到2021年，1月份新房销售增长了4.3%。美国商务部(Commerce Department)的数据显示，同月，建筑项目支出约为15.2亿美元，同比增长5.8%。

他说：“您所看到的是，在一个真正做到这一点的企业中，它取得了创纪录的业绩，而没有我们通常在以前的周期中就拥有过大的出货量杠杆，”他说。“我们认为这就是我们面前的事情。”

该公司预计，到2021年，产品和服务收入将在45.1亿美元至47亿美元之间。该指南的高端代表比去年增加了6%。

马丁·玛丽埃塔(Martin Marietta)股价周一上涨3%，至347.56美元，略低于创纪录的收盘价。该公司的估值为216.5亿美元。