SpaceX希望将其Starlink卫星互联网网络连接到正在行驶的车辆上

根据该公司向联邦通信委员会提交的要求，SpaceX希望开始将大型车辆(从卡车到喷气式飞机再到船只)连接到其Starlink卫星互联网网络。

“通过为SpaceX卫星系统授权一类新型的地面组件，该应用程序将为公共利益服务，它将扩大整个美国移动车辆以及全球移动船只和飞机的宽带能力范围，” SpaceX主管卫星政策David Goldman在周五提交给FCC的一封信中写道。

Starlink是该公司的资本密集型项目，旨在建立一个由数千颗卫星组成的互连互联网网络，这在航天工业中被称为星座，旨在为地球上任何地方的消费者提供高速互联网。

迄今为止，SpaceX已为Starlink发射了1,100多颗卫星。十月份，SpaceX开始以公开测试版的形式向美国，加拿大和英国的客户推出早期服务，服务的价格为每月99美元。此外，在一月下旬的更新中，SpaceX告诉FCC，其Starlink测试版现在拥有10,000多名用户。

Starlink服务还包括连接到网络所需的硬件的499美元前期费用。它被称为Starlink套件，包括一个用户终端(类似碟形的小天线)和一个Wi-Fi路由器。

SpaceX在周五提交的文件中并未指出，用于移动车辆的Starlink用户终端的设计是否会与当前交付给早期客户的餐具有所不同。但SpaceX表示，每个“ ESIM”或“运动中的地球站”“在电气上均与其先前授权的消费者用户终端相同，”并增加了“允许将其安装在车辆，船只和飞机上的安装件”。

该公司还指出，它将“通过“合格的安装人员”确保车辆终端的安装”。虽然SpaceX并未透露这些安装程序是否会成为公司的雇员，但它仍在继续扩大Starlink的制造和运营范围，包括在德克萨斯州奥斯汀市建立新设备工厂的计划。

伊隆·马斯克的太空公司去年要求FCC授权进行实验测试私人飞机与船只的其海上舰队。但是，周五的要求是为运营提供更广泛的“空白许可证”。SpaceX指出，FCC的规则“不要求申请人提交要部署的最大用户终端数量”，因此该公司未指出计划建造多少个车辆终端。

SpaceX还指出，对于飞入另一个国家领空的美国飞机，该公司将确保其Flink或另一个国家或地区的Starlink服务运营商“以限制较大者为准”。

该公司强调“在移动中保持连通性”是推动其向移动互联网服务扩展的动力，而高盛董事则以美国卡车司机，欧洲货轮和国际航班为例，表明了对全球连通性的需求。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当•乔纳斯(Adam Jonas)强调，汽车行业对数据的需求不断增长，这是Starlink的目标市场。在去年的特斯拉投资者电话会议上，乔纳斯(Jonas)问马斯克(Musk)，首席执行官是否考虑在特斯拉汽车上增加Starlink终端。马斯克表示，2020年“没有计划”，但他承认，“这肯定会在未来几年发生。”

马斯克在周一的一条推文中澄清说，SpaceX“没有通过ESIM终端将特斯拉汽车连接到Starlink”，并指出“终端太大了”。

“这适用于飞机，轮船，大型卡车和休闲车，”马斯克说。

高德曼说：“该应用程序通过寻求ESIM的授权而迈出了下一步，该授权将使该网络从家庭和办公室扩展到车辆，船只和飞机。”“这些服务将增强移动平台的安全性，并使运营商和乘客能够使用能够提高生产率的服务。”