宝马集团(BMW Group)没有生产内部电动汽车电池的计划,这家德国汽车巨头的首席执行官告诉CNBC,他的公司拥有强大的供应商网络来满足其需求。

Oliver Zipse说:“我们与来自中国,韩国,欧洲的多家电池制造商签有强大的合同,这是一个非常强大的网络。”

他补充说:“他们将为我们提供足够的电池,以供我们在未来几年内增加产量。”“对于我们来说,没有必要进行我们自己的生产。”

不久前,德国竞争对手大众汽车集团(Volkswagen Group)表示,其目标是到本世纪末在欧洲建立几家“超级工厂”。此后不久,Zipse发表了上述评论。

大众汽车集团零部件公司首席执行官托马斯·施马尔(Thomas Schmall)在周一发布的一份声明中表示:“我们希望与合作伙伴一起,到2030年在欧洲建立并运营六家电池工厂。”他补充说,这一举动将保证“供应安全”。

在与半导体供应有关的问题上,这影响了许多公司。宝马的Zipse解释说,到目前为止,该公司还没有经历过与芯片短缺有关的任何生产中断。

他说:“我们的预测当然是谨慎的,我们不会排除……短期和短期内可能会有一些销量中断,但我们必须看到。”

他补充说:“我们对供应商的管理非常严格,我们...早在去年年初就订购了我们的芯片组。”“而且我们的总体立场是,我们希望我们的订单……能够得到交付。”

Zipse在同一天发表讲话说,宝马表示,到2023年,道路上将有大约12种全电动汽车。此外,它希望到2030年,全电动汽车至少占全球交付量的50%。

宝马表示,对于2021年,其汽车部门“预计将为全球客户带来稳定的交付量同比增长”。其息税前利润预期在6%至8%之间。

宝马股价周三上涨了约4.81%。

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