吉普汽车计划从耗油量大的SUV转向绿色越野电动汽车

底特律-美国典型的SUV品牌吉普(Jeep)希望将其声誉从耗油大户转变为“绿色”电动汽车，以吸引新的购买者并在新竞争者涌入的情况下保持其越野领先地位。

吉普有望成为Stellantis增长和电气化计划的关键部分，Stellantis是今年初通过菲亚特·克莱斯勒和法国汽车制造商Groupe PSA合并而成立的新母公司。

该品牌目前仅在美国以外提供三款插电式混合动力汽车，以及其旗舰产品牧马人SUV的新款PHEV，该车将在全球范围内销售，并于整个春季进入国内展厅。吉普首席执行官克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)表示，这些车辆只是该品牌计划的开始。

他告诉CNBC：“我们的愿景是成为世界上最环保的SUV品牌。”“我们有一个非常强大的计划，通过许多令人兴奋的产品来实现这一目标。”

穆尼耶说，每一辆新的吉普车在未来几年内都会提供某种形式的电气化。预计这些计划将包括将电动化与内燃机结合在一起的全电动汽车以及混合动力和插电式混合动力汽车。这些车辆将以新的“ 4xe”徽章出售，这是该品牌的越野声誉和电气化的结合。

吉普汽车周一发布了牧马人的新型全电动版概念车，称为“ Magneto”。距PHAG的Grand Wagoneer概念已经过去数月了。汽车制造商使用概念车来衡量客户的兴趣或显示汽车或品牌的未来方向。

“这是一支可持续的，隐蔽的，攀岩的力量，”吉普北美副总裁吉姆·莫里森(Jim Morrison)在Magneto的一次媒体活动中说。“这是一款零排放概念车，将吉普4x4功能提升到了一个新的水平。”

Meunier说，这是吉普有能力完成的任务。但是声誉和产品不可能一夜之间改变。实现吉普车的愿景将需要数年的时间。

“吉普车在电气化方面一直落后，”考克斯汽车公司(Cox Automotive)执行分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)说。“认为他们将跳到堆顶是一个巨大的，雄心勃勃的飞跃。他们在这方面有很多竞争。”

为什么要给吉普车通电?

数十年来生产耗油量很大的SUV为何要为吉普车电气化?全球范围内日益严格的碳排放标准和燃油经济性法规正在推动这一趋势。吉普还面临着来自新兴电动汽车初创公司Rivian和通用汽车等竞争对手的压力，后者正在将悍马的​​铭牌复活为新型越野，全电动SUV和皮卡。

“电气化对我们来说是一个巨大的机会，”穆尼尔说。“它将打开一些新的维度，因为我们正在全速前进。”

吉普车是迄今为止Stellantis在美国的最畅销品牌。混合动力吉普车将帮助该汽车制造商满足燃油经济性要求。该公司正在全球范围内花费数十亿美元用于环境监管信贷，以避免因不满足碳排放而遭受更严厉的罚款。

除了法规方面的好处外，吉普公司的高管还表示，让户外用品品牌更加环保是很有意义的。电气化还可以提高车辆的性能，特别是在加速甚至某些越野能力方面。

“吉普车的DNA为电动化做好了充分的准备，”穆尼尔说。“从定义上说，这个品牌是自然界中的一个。”

“显着增长”

牧马人4xe PHEV是今年针对吉普车推出的少数几款新车或重新设计的车，其中大多数都配备了传统的内燃机。

牧马人4xe进入经销商后，是吉普最畅销的大切诺基的新三排版本，以及两排SUV的重新设计版本，包括新的PHEV版本，将于今年晚些时候上市。吉普期待已久的Wagoneer和Grand Wagoneer全尺寸SUV预计也将在今年下半年进入经销商展厅。它还发布了牧马人的新V-8版本。

Meunier说，新产品有望为美国吉普车带来“显着增长”。他说：“我们度过了非常非常繁忙的一年。”“这将是吉普车之年，”并补充说这是该品牌成立80周年。吉普发布了特别版车辆，以纪念去年年底的里程碑。

尽管跨界车和SUV的竞争日益激烈，但穆尼尔的信心来自于此。最值得注意的是，福特汽车正在将其Bronco SUV复活为新的“家族”汽车，包括一个名为Bronco Sport的新跨界车和将于今年晚些时候面世的更传统的SUV车型。

Meunier表示：“我们将实现实质性增长。”他指出，可持续增长侧重于利润率以及建立忠诚度。“我们会做对的。”