Beta希望其与UPS的电动垂直飞机交易能够验证这种新的运输方式

Beta Technologies同意向联合包裹运送服务公司出售电动垂直起降飞机，该交易将此项交易视为接受eVTOL商用的主要里程碑。

Beta创始人凯尔·克拉克(Kyle Clark)在周三宣布之前对CNBC表示：“对我们的业务而言，UPS是一个逐步的功能变更。”“它向整个企业界传达了电动立式飞机是真实的。”

Beta Technologies将设计和制造10台Alia-250 eVTOL，将在2024年交付给UPS，等待获得美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的认证。飞机由电池供电。它有五个螺旋桨，可以像直升机一样垂直起飞，然后像飞机一样飞行。它可以携带1,400磅。充满电后，它可以170英里/小时的速度行驶250英里，耗时50分钟。

总部位于亚特兰大的UPS计划在其Express Air交付网络中测试eVTOL，以取代可承载500至3,000磅的小型飞机。

“全球客户对电动立式飞机的认可不会在一夜之间发生，而信任和验证……是在UPS之类的公司安全地在机场和配送中心之间以及在飞机场和飞机场之间飞行这些东西时产生的机场。”克拉克说。“这种经历，或者只是普通民众的情感回应，他们知道自己并不是第一个进入市场的人，因此，这种飞行，数百架小时数以百万计的包裹中的数百架飞机一直在飞行，这是进入该市场的正确方法，它将大大提高我们的竞争力。”

新兴的eVTOL市场竞争日益激烈，另一家初创公司Archer于2月宣布联合航空投资。总部位于硅谷的Archer计划制造一架可搭载四名乘客的飞机，该飞机可以以150英里/小时的速度行驶60英里。如果获得美国联邦航空局(FAA)的认证，Archer的目标是到2024年将其eVTOL交付给客户。去年十二月，总部位于加州的JOBY航空买下了尤伯杯提升飞行的出租车服务，并计划尽快2024具有其eVTOL飞机进入服务威斯克，成立于2019年的合资企业波音公司和飞机制造商小鹰公司，开始在新西兰测试自动驾驶eVTOL出租车。

Beta Technologies和UPS没有透露交易的财务条款，但是，UPS可以选择从Beta购买多达150个eVTOL。UPS还在佛蒙特州Beta的Burlington总部安置了一名工作人员，以识别和解决“如何装载，如何卸载，驾驶员需要什么来驾驶舱，如何将卡车装进去”的任何问题。然后在旁边。”克拉克说。“所有这些使我们将来拥有更好产品的事物，都得益于这样的UPS的早期承诺。”

克拉克说：“这是垂直电子航空航天领域中第一个有意义的客户订单，这是真实订单，这使我们与众不同。”“我们真正专注于与UPS建立真正的合作伙伴关系，制定真实的订单，并有清晰的部署路径，我们有能力招募人员，并与世界上最好的航空航天公司合作，当然，获得更多订单。”

Wedbush的分析师Dan Ives估计，到2028年，eVTOL的支出将约为3000亿美元。Beta Technologies表示，目前将专注于为商业客户提供飞机，但最终将出售给个人。

克拉克说，仍可以弄清楚eVTOL可以使用的全部范围，但是他认为Beta飞机将交付给UPS，这是他的公司和行业下一章的开始。

“我们提出了一种新的提议的推进形式，即将进入航空航天领域，这将拓宽整个航空航天市场。这里没有人要替换直升机，喷气式飞机或其他任何东西。实际上，我们正在启用以前在航空航天中无法想象的全新路线和任务。”他说。“来自UPS的订单只是增加了现实，增加了资金，增加了重点，并为整个行业(当然是Beta版)提供了真正可部署的愿景。”