正如航空公司开始摆脱有史以来的最大跌幅一样,航空业也面临着新的难题:燃油价格的迅速上涨。

追踪航空趋势的OAG高级分析师约翰·格兰特(John Grant)说,燃油成本的上涨将给那些取消对冲措施的航空公司带来困境,当去年的冠状病毒袭击时需求突然消失时,这种做法被证明是昂贵的。

他在一次网络研讨会上说:“这不仅仅是一个担忧,”考虑到燃油费是航空公司最大,也是最不可预测的成本之一。

OAG称,全球产能仍保持在大流行前水平的一半以上,美国国内市场是增长的亮点。Sobie Aviation的顾问布伦丹·索比(Brendan Sobie)表示,航空公司将不得不重新评估运力计划,因为燃油价格上涨需要更充分的飞行才能达到收支平衡。

根据国际能源署的数据,预计到2024年航空燃料和煤油的需求将恢复到大流行前的水平。

尽管如此,作为航空燃料价格基础的石油价格已从去年锁定高峰时期的每桶20美元以下飙升至接近70美元,因为随着Covid-19疫苗的推出以及OPEC +成员减产而改善了需求前景供应紧张。今年原油上涨了近34%。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。