IEA称到本十年末 全球电动汽车数量将达到1.45亿辆

国际能源机构周四表示，到2030年，道路上的电动汽车，公共汽车，货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆。

根据IEA的《全球电动汽车展望》，如果各国政府加大努力以实现国际能源和气候目标，则全球电动汽车的数量可能还会进一步增加，到本十年末将达到2.3亿辆。这两个预测都排除了两轮和三轮电动汽车。

这家总部位于巴黎的组织表示，去年注册了约300万辆新电动汽车，创历史新高，比2019年增长了41%。

这一增长使道路上的电动汽车总数超过了1000万辆，这一数字由大约100万辆电动公共汽车，厢式货车和重型卡车补充。

尽管由于当前局势的影响，全球汽车市场萎缩了16%，但2020年电动汽车的销量仍在增长。在2021年第一季度，电动汽车的销量几乎是2020年同期的两倍半。

IEA执行董事法提赫·比罗尔(Fatih Birol)在一份声明中说：“尽管他们不能独自完成这项工作，但电动汽车在实现全球净零排放方面发挥着不可或缺的作用。”

他补充说：“当前的销售趋势令人鼓舞，但我们共同的气候和能源目标要求更快地吸收市场。”

比罗尔敦促各国政府使用Covid经济复苏计划“投资于电池制造以及发展广泛而可靠的充电基础设施”。

IEA表示，2020年消费者在电动汽车上的支出总额为1200亿美元，比2019年增长了50%，其中旨在鼓励电动汽车使用的政府支持措施达到140亿美元。

关于后一个数字，国际能源署表示，这是“它们连续第五年下降，占总支出的比例。”

它补充说：“即使政府补贴对于刺激电动汽车的使用仍然很重要，这也表明销售越来越受到消费者选择的驱动。”

挑战特斯拉

在世界范围内，当局正寻求增加道路上的低排放和零排放车辆，以应对空气污染并远离内燃机。

例如，英国已宣布计划从2030年起停止销售新型柴油和汽油(汽油)汽车和厢式货车。

同时，欧盟委员会的“可持续和智能出行战略”希望到2030年至少有3000万辆零排放汽车在路上。

面对这些目标，主要的汽车制造商都在寻求增加电动汽车的供应量，并挑战埃隆·马斯克(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)。

上个月，德国汽车巨头大众汽车公司宣布了在欧洲建立六家“超级工厂”的计划，该工厂称，到本十年末，它们将能够在欧洲制造总能量值为240吉瓦时的电池。它还承诺扩大其在欧洲，北美和中国的充电基础设施。

3月，大众汽车集团的首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也否认了他的公司可以与特斯拉联手的想法，并告诉CNBC这家德国汽车巨头正在寻找自己的路。

在向“ Squawk Box Europe”讲话时，Diess被问到是否会排除与Musk的电动汽车制造商的任何未来交易，在该交易中大众可以制造其汽车，或者特斯拉和大众品牌是否会联合。

他回答说：“不，我们没有考虑过，我们会按照自己的方式行事。”“我们想接近然后超越。”

他补充说：“我们认为我们可以–我们需要自己的软件堆栈，我们自己的技术。”“而且，我认为特斯拉或埃隆(Elon)一直在思考……(关于)他的前进方向。因此，不，埃隆·马斯克(Elon Musk)与我之间没有就联合力量进行任何对话。”