前福特首席执行官表示随着电动汽车竞争加剧特斯拉面临压力

埃隆·马斯克与特斯拉一起将电动汽车带入了主流。福特汽车前首席执行官马克菲尔兹周三告诉 CNBC，现在这家电动汽车公司正在努力应对自身创新的后果。

菲尔兹谈到特斯拉首席执行官马斯克时说：“他所做的许多事情之一就是推动行业认真对待电动汽车。”“他现在面临着真正的竞争，这就是为什么你会看到他们在一些主要市场上的一些份额承受着很大的压力。”

在汽车制造商面临多个具有挑战性的头条新闻的背景下，特斯拉股价连续第三个交易日下跌。其中一个尤其重要的是，这家总部位于加利福尼亚州圣卡洛斯的公司在 4 月份失去了对电动汽车市场的一些控制。

菲尔兹批评特斯拉依赖出售碳信用来补充其利润，暗示这是更多挑战的先兆。

菲尔兹说：“当你查看他们年初至今的收益和去年的收益时，他们在出售二氧化碳信用方面的收入比他们的公司总利润和净利润要多得多。”“随着这些信用的枯竭，他们将面临很大的压力来赚钱和提高汽车的利润率。”

瑞士信贷分析师丹·利维 (Dan Levy) 表示，特斯拉 4 月份的全球市场份额为 11%，低于 3 月份的 29%。他指出了中国、欧洲和美国市场的份额损失。

菲尔兹将电动汽车市场份额的转移归因于通用汽车和福特等传统汽车巨头，随着新产品的发布和上线，在该领域取得了进展。

他强调，大众汽车现在在欧洲的电动汽车领域处于领先地位，而福特 Mach E 正在抢占美国福特汽车的份额，菲尔兹在 2014 年至 2017 年期间领导了福特汽车，该公司在 5 月份大张旗鼓地展示了其电动 F-150。

在 2020 年飙升之后，特斯拉股价在 2021 年迄今已下跌超过 14%。该股更像科技股，周三收盘下跌 3%，至每股 605.12 美元。

以周期性股票的形式出现的传统汽车公司的股票今年上涨了两位数，并且一直到周三都跑赢大市。

福特股价涨幅最大，今年以来上涨了近 69%，截至周三收盘时为 14.91 美元。