全球航运混乱有多严重 家得宝承包了自己的集装箱船作为保障

家得宝是该国最大的进口商之一。然而，由于港口拥堵、集装箱短缺和当前局势导致发货放缓，该公司做出了决定：是时候拥有自己的船了。

总裁兼首席运营官泰德·德克尔 (Ted Decker) 在接受采访时说：“我们拥有一艘完全属于我们的船，它将 100% 专用于家得宝。”这标志着该公司首次迈出这样的一步。

德克尔表示，这艘合同船将于下个月开始运营，这只是该公司在应对全球供应链中不断涌现的挑战时所采取的不同寻常措施的一个例子。

他说，在极少数情况下，家得宝还通过空运运送电动工具、水龙头、电子元件、紧固件和其他“更小、价值更高的物品”。在其他情况下，它选择在现货市场上购买商品——尽管它的成本可能是合同价格的四倍。

随着经济从大流行中复苏，其他零售商也不得不竭尽全力为商店和配送中心提供库存，以跟上消费者的需求。对于购物者来说，零售商的物流困境正在以缺货、购买到货前的长时间延迟和价格上涨的形式表现出来。

贸易组织全国零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德 (Jonathan Gold) 表示，全球航运混乱正值该行业的一个重要时期。零售商正进入运送假日商品的旺季，该旺季通常从 8 月开始。

“现在，他们都在想办法‘我们如何降低这种风险，以确保我们在假期销售开始时及时收到产品?’”他说。“这可能意味着您将产品运入的时间提前，这可能会进一步导致额外的拥堵和延误。”

一连串的问题

戈尔德说，在大流行发生一年多的时间里，零售商继续在一系列循环问题上玩弄鼹鼠。他说，无论公司的规模和销售的商品类型如何，公司都面临着这些问题。

“从服装到鞋类，再到家具、手袋、玩具、消费品、电子产品，我们都看到了 [问题]，”他说。

戈尔德说，需求飙升导致了这个问题，因为人们将钱花在商品上，而不是像外出就餐和旅行这样的服务上，而这几个月被困在家里。

德克尔说，当消费者在大流行期间对家居装修的极度渴望起飞时，家得宝感到惊讶。该公司一季度又一季度的销售增长显着。第一财季这种情况仍在继续，该公司的同店销售额同比猛增 31%。

由于这些问题，成本也上升了。将公司与制造商联系起来的公司 Sourcify 的首席执行官内森·雷斯尼克 (Nathan Resnick) 表示，运费“大幅上涨”。在本周早些时候接受 CNBC 的“交易所”采访时，他说 40 英尺集装箱的成本在西海岸上涨了 150% 以上，在东海岸上涨得更多。

他估计，公司可能不得不将价格提高 5% 到 20% 以抵消这种上涨。他说：“大部分成本可能会转嫁给消费者，因为这个假期的价格可能会更高。”

‘直至最高管理层’

戈尔德表示，自大流行以来，想出更快、更有效的方式在全球范围内运输货物已成为当务之急。

“就人们如何减轻他们目前面临的持续挑战而言，这确实上升到了最高管理层，”他说。

Gold表示，高管们正在探索的策略包括通过从亚洲以外的其他国家或更靠近美国的其他国家进口材料和商品，增加空运和更早下订单，从而使供应链多样化。

对于像家得宝这样的公司，德克尔说，规模一直是一种竞争优势。根据涵盖全球贸易的杂志和网站《商业杂志》(Journal of Commerce) 的最新年度排名，按海运集装箱数量计算，它是美国第三大进口国。沃尔玛和塔吉特是美国最大的两大进口商，而家得宝的竞争对手Lowe’s位居第四，其次是 Ashley Furniture。

“我们拥有稳定的合同产能，我们的供应商在很大程度上尊重了这一点，”他说。“[这是] 长期思考，‘Covid 不会永远持续下去，所以要让您最好的客户满意。’”