宝马开始欧洲氢燃料电池汽车道路测试

在宝马集团已经开始使用氢燃料电池动力系统的测试车，与德国汽车巨头把技术，通过它的步伐，“在欧洲的道路日常的条件。”

在周三的公告中，该公司解释说 BMW i Hydrogen Next 的原型将根据一系列指标进行测试，包括可靠性、安全性和效率。

它将氢燃料电池技术描述为“具有补充内燃机、插电式混合动力系统和纯电动汽车的长期潜力”。

宝马继续补充说，这项技术可以“成为电池电动传动系统的一种有吸引力的替代方案——特别是对于无法使用自己的充电基础设施或经常长途驾驶的客户。”希望这些测试将导致在 2022 年生产小系列车型。

车辆的单个电池由丰田提供，由宝马开发燃料电池堆和完整的驱动系统。该公司表示，BMW i Hydrogen Next 的氢气罐可以在三到四分钟内加满，为驾驶员提供“在所有天气条件下都能行驶数百公里”。

被国际能源署描述为“多功能能源载体”，氢有多种应用，可部署在工业和运输等部门。

宝马是探索氢能潜力的几家汽车公司之一，对于将其用于汽车的想法并不陌生。

早在 2006 年 11 月，它就宣布开始生产 BMW Hydrogen 7，并将该车描述为“世界上第一辆氢动力豪华轿车”。它补充说，Hydrogen 7 使用内燃机，能够使用汽油(汽油)或液氢运行。

最近，捷豹路虎周二表示，它正在开发氢燃料电池电动汽车的原型，并计划于今年晚些时候开始对该概念进行测试。

该车辆将基于该公司的新版路虎卫士，是捷豹路虎在 2036 年实现尾气零排放目标的更广泛尝试的一部分。测试将侧重于油耗和越野能力等领域.

其他涉足氢燃料电池市场的制造商包括丰田和本田，而 Riversimple 等较小的公司也在开发氢动力汽车。

本周，沃尔沃汽车公司还宣布将与总部位于瑞典的钢铁制造商SSAB合作，“共同探索开发用于汽车行业的无化石优质钢材”。

据沃尔沃汽车公司称，此次合作将重点关注一项名为 Hybrit 的 SSAB 计划，该计划与能源企业 Vattenfall 和生产铁矿石的 LKAB 一起成立。

沃尔沃汽车公司表示，Hybrit 项目的目标是“用无化石电力和氢气取代传统上用于铁矿石炼钢所需的焦煤。”