旅行者非常关心可持续性 直到它给他们带来不便

调查表明，大流行的一线希望是消费者对“可持续”旅行的高度承诺。但随着疫苗接种提高旅行前景，“绿色”复苏的希望可能被夸大了。

近年来，可持续旅游越来越受欢迎，因为人们试图通过避免破坏性的做法或抵消它们来减轻旅游业的负面影响。

大流行似乎加速了这一趋势。

根据旅游公司 Virtuoso 最近的一项研究，五分之四 (82%) 的人表示，当前局势使他们希望在未来更加负责任地旅行。近四分之三 (72%) 表示旅行应该支持当地社区和经济，保护目的地的文化遗产并保护地球。

但进一步的调查讲述了一个不同的故事。

在旅游网站 The Vacationer的另一项研究中，类似的大多数 (83%) 表示可持续旅行对他们来说有些或非常重要。然而，近一半 (48%) 的受访者表示，只有在不会给他们带来不便的情况下，他们才会选择此类旅行。

便利并不是唯一的限制。

花费地球的旅行

The Vacationer 的研究发现，撇开善意不谈，成本仍然是大多数旅行者 (62%) 在计划假期时的首要考虑因素。另一方面，可持续性和碳足迹仅为 4%。

十分之七 (71%) 的人表示他们会为降低碳足迹支付更多费用，但他们愿意或能够这样做的程度差异很大。

略高于四分之一 (27%) 的受访者表示他们将支付不到 50 美元来抵消排放，而三分之一 (33%) 表示他们将贡献 50 至 250 美元。只有 3% 的人表示他们愿意支付超过 500 美元，而 29% 的人不会支付任何费用。

这就是旅游业的问题所在。一个人从纽约到罗马的旅行将花费 69 美元，以抵消单独飞行的碳排放量。

特拉华大学教授斯里坎特·贝尔多纳 (Srikanth Beldona) 博士说，这样的成本使消费者不太可能大规模采用。

“如果可持续旅行必须减少其碳足迹，它就必须花费更多，而且有迹象表明，这方面的利基市场可能会出现，”他说，并呼吁寻求一种结合企业和监管机构努力的“通用解决方案”。

企业开始关注“可持续性”

大流行已经促使一些政府和公司将可持续性作为其运作方式的一部分——或者至少是他们未来的运作方式。

例如，美国航空公司、达美航空公司和联合航空公司是承诺实现碳中和目标的主要旅游公司之一。与此同时，为了满足消费者对环保假期的需求，新业务不断涌现。

美国运通全球商务旅行全球可持续发展副总裁 Nora Lovell-Marchant 表示：“当前局势并没有给这个问题蒙上阴影，而是使企业和地方政府承诺实现净零排放的比率增加了一倍。

但由于可持续性指标和问责制仍处于起步阶段，需要加强合作以确保实现目标。

例如，在航空业，抵消碳只是第一步。埃森哲全球旅游业负责人艾米丽·韦斯 (Emily Weiss) 一直建议航空公司恢复正常，她表示，可持续航空燃料和飞机的发展对于创造长期变革是必要的。

她说：“大流行的碳排放数据表明，即使大幅减少航空旅行也不是消除气候威胁的唯一答案。”“这将需要跨行业合作，再加上更具环保意识的消费者心态，才能实现更可持续的未来。”

“完全停止旅行是不可行的”

尽管如此，随着国际旅行显示出重新开放的迹象，等待可持续旅游业的浪潮并不是一种选择——尤其是对数亿以该行业为生的人而言。

“完全停止旅行是不可行的，”专注于可持续旅游的旅游公司 Intrepid Group 的首席执行官 James Thornton 说。“事实上，旅游业为世界各地的社区和旅行者本身提供了无数的好处。”

相反，旅行者可以选择更适合他们价格范围和时间表的更环保的旅行选择，桑顿说，他的公司使用了 21 种公共交通工具。例如，火车旅行可以是一种体验新地方的新方式，其排放量远低于航空旅行。

“负责任地旅行不是做出牺牲或待在家里，”他说。“这是关于仔细规划旅行，以便您能够享受您所寻求的体验，同时在您正在访问的目的地留下积极的足迹。”