经过当地人和环保主义者多年的抗议 威尼斯将禁止游轮

意大利禁止大型游轮航行到威尼斯经过多年的居民，文化机构和环保人士振臂呼喊的周二。

在他称之为“历史性”的一天，意大利文化部长达里奥·弗朗切斯基尼表示，意大利内阁通过的禁令将于 8 月 1 日生效，并将覆盖威尼斯最具标志性的地标圣马克广场附近的泻湖盆地。

船舶也将被禁止进入圣马克运河和朱代卡运河，这是一条以前用来到达威尼斯港口的主要海洋动脉。

该禁令适用于重量超过 25,000 吨、长度超过 590 英尺或具有其他特征的船舶，这些船舶会对威尼斯的海洋环境造成严重污染或难以承受。邮轮的重量通常是新限制的四倍，可以达到 200,000 多吨。

Franceschini 说，政府决定迅速采取行动，“避免具体风险”，即保护这座脆弱城市及其泻湖的联合国文化机构联合国教科文组织将威尼斯列入其“处于危险之中的世界遗产”名单。

“这是联合国教科文组织、所有一生中至少去过一次威尼斯的人、意大利和外国游客在看到这些船只穿过世界上最脆弱和最美丽的地方时感到震惊的决定，” Franceschini告诉记者。

威尼斯是世界上最著名的旅游目的地之一，每年吸引约 2500 万游客。他们中的许多人乘坐游轮前来，给这座城市本已拥挤不堪的旅游基础设施带来了压力，并淹没了其脆弱的海洋环境。

几十年来，居民和环保主义者一直在努力阻止游轮进入威尼斯以保护其生态系统、脆弱的建筑基础和文化遗产，但随着游轮行业成为该市的主要收入来源，变化缓慢。

非营利组织“我们在这里威尼斯”的执行董事、环保活动家简·达莫斯托 (Jane Da Mosto) 周三在 WhatsApp 消息中告诉 NBC 新闻，她很高兴“城市游轮的噩梦”即将结束。

今年早些时候，意大利政府承诺让游轮离开威尼斯泻湖，但没有提供明确的时间表。上个月，它表示正在组织竞标，在泻湖外寻找一个可行的替代方案，作为自大流行开始通过威尼斯以来的第一艘 92,000 吨游轮——既是欢呼也是抗议。

但现在，政府表示，鉴于即将到来的联合国教科文组织审查，它“希望大力加速”实施这一举措，弗朗切斯基尼在一份声明中说。

在宣布禁令时，意大利政府表示，它计划在距威尼斯 10 分钟船程的马尔盖拉大陆港口建造五个码头，以容纳远离威尼斯泻湖的游轮。

然而，目前，Marghera 缺乏适合游轮的停靠点。

威尼斯邮轮码头发言人 Giovanna Benvenuti 告诉 NBC 新闻，在 Marghera 建造新码头可能需要数年时间，因为当局必须先疏浚一条通往港口的运河。

Benvenuti 表示，随着邮轮在可预见的未来消失，成千上万的港口工人将面临工作风险。

根据威尼斯港务局的数据，游轮业务占该市国内生产总值的 3%，约有 4,000 个工作岗位依赖它。

意大利政府承诺向受禁令影响的航运公司、码头经理和服务提供商提供赔偿，但没有具体说明金额或时间表。

“我们欢迎政府的决定，因为我们已经等待并呼吁为邮轮提供替代路线长达 10 年之久，”国际邮轮行业贸易协会 CLIA 的意大利主任 Francesco Galietti 说。

威尼斯港口停泊船负责人马可·戈林 (Marco Gorin) 说，他和他的同事感到悲伤、失望和愤怒。

“过去 10 年来，他们一直在讨论邮轮的替代路线，我们从未反对，”戈林告诉 NBC 新闻。“但我们没想到政府会在没有首先找到解决方案的情况下禁止航行。”

他担心禁令将如何影响成千上万像他一样的人，他们的生计依赖​​于游轮行业。

“建造新的码头需要数年时间。这期间我们要做什么?”戈林补充道。