拜登基础设施法案有很大的商业支持 这是小企业的感受

随着小型企业从当前局势造成的劳动力限制和业务损失中恢复过来，一项两党基础设施​​法案在通过国会众议院时为即将到来的繁荣带来了希望。

8 月 1日，美国参议院敲定了《基础设施投资就业法案》的文本，其中概述了 5500 亿美元用于道路、桥梁、公共交通、电动汽车充电站和其他有形基础设施的新支出，创造就业机会并拉动美国经济走出困境。疫情回落。

白宫表示，该法案每年将为美国工人增加大约 200 万个工作岗位，项目将持续十年。参议院多数党领袖查克舒默表示，他计划让参议院在几天内敲定该法案。

企业界已经批准拜登总统的基础设施计划已经过期。以下是小企业社区内的各个派系对此的看法。

联邦资金将流向小企业

随着未来几年物理基础设施的潜在大规模支出，一系列小企业计划从即将到来的项目和合同中受益。

尽管对于位于阿拉巴马州莫比尔的约翰·G·沃尔顿建筑公司的所有者约翰·沃尔顿来说，基础设施法案不仅会为经济带来繁荣，而且还会对全国破旧的结构进行急需的改善。

沃尔顿的公司专门从事沥青和公路建设，与许多其他小企业一样，一旦开始通过州政府，它正准备从联邦项目中获利。

沃尔顿说，联邦项目是通过各个州处理的。在阿拉巴马州，交通部每月向当地承包商开放一次项目投标。一旦法案签署成为法律并将联邦资金提供给各个州——时间不确定，尽管法案签署成为法律和联邦资金分配之间通常存在延迟——像沃尔顿这样的当地企业可以竞标这些项目.

凭借 20% 的法案，即 1100 亿美元，专门用于道路和桥梁的建设，沃尔顿希望业务能长期繁荣。

“如果各州有资金，他们可以计划这些项目，”沃尔顿说。“有时从设计到实际施工需要两到三年的时间，这确实对承包商有帮助，因为他们知道接下来会发生什么。”

美国总承包商协会发言人布赖恩 特梅尔表示，这些项目还将帮助小企业在当前紧张的劳动力市场中进行招聘。

“通过任何大型、多年的基础设施措施实际上将为我们的行业提供宝贵的招聘好处，”Turmail 说。“因为这将向新一代工人发出信号，表明在很长一段时间内，基础设施方面的工作机会很大。”

工会工作和基础设施项目

据白宫称，乔拜登总统对基础设施法案的主要承诺之一是专门为工会工人创造就业机会。

尽管《基础设施投资和就业法案》没有为工会工人指定具体的项目或要求某些角色只能由工会工人担任，但运输工人工会主席约翰萨缪尔森表示，基础设施项目将不可避免地导致由工会担任的角色。工人。

LiUNA 发言人 Yvette Pena-O’Sullivan 表示：“当你看到它时，并不是说‘所有这些工作都将成为工会’，但它在整个法案中确实有良好、稳定的工资要求。” ，北美劳工国际联盟，代表美国和加拿大建筑和能源行业的工会工人。

Pena-O’Sullivan 表示，任何类型的联邦支出都要求企业根据项目所在地向其承包商和劳工支付适当的工资。根据戴维斯-培根法案，劳工部概述了基于地点的工资。

“当你的工资和要求有底线时，它使工会承包商能够竞争并获得工作，”Pena-O’Sullivan 说。“所以他们不会与试图压低工资和尽可能少付工资的承包商竞争。”

除了工资要求之外，基于基础设施项目创造的工作岗位的涌入，工会工人将受益于所有行业。

“无论文本中是否包含任何内容，它肯定会帮助工会密度高的地区、东北部、加利福尼亚州和中西部地区的工会工人，”萨缪尔森说。

该法案拨款 390 亿美元用于改善公共交通，另外拨款 660 亿美元用于客运和货运铁路的现代化和扩建。萨缪尔森说，从迈阿密到休斯顿、宾夕法尼亚州北部和整个南部，所有工会工人都将从公共交通行业的投资中受益。

除了地理位置之外，萨缪尔森表示，公共交通行业是工会人数最多的行业之一，其他项目属于工会高度集中的行业。

根据美国劳工统计局的数据，2020 年私营部门有 710 万工会工人，公共部门有 720 万工会工人。在私营部门的 710 万工会工人中，20.6% 在公用事业行业工作，17% 在运输和仓储行业工作，14.3% 在电信行业工作。

美国商会运输和基础设施副总裁埃德·莫蒂默 (Ed Mortimer) 表示：“基础设施现代化创造了就业机会，其中许多将成为工会。”“这些是可以帮助美国家庭的高薪工作。”

振兴美国大街

除了道路、桥梁和公共交通之外，基础设施法案还为宽带提供了 650 亿美元的资金，为电力基础设施提供了 730 亿美元的资金，为环境清理提供了 210 亿美元的资金，这为当地社区的小企业带来了振兴前景。

“我们的基础设施正在崩溃，”威斯康星州布兰查德维尔当地农场 Circle M Market Farm 的所有者克里斯马里恩说。“我们的道路、桥梁，在某些情况下是我们的水处理设施和管道。长期以来，我们一直受到长期缺乏投资的困扰。”

她说，基础设施法案为当地社区带来了希望，他们可以成为经济的驱动力，特别是在她所在社区的情况下，道路和桥梁的改善将使农业更容易转移，并使人们更容易进城。

Marion 说，宽带带来了更大的挑战，威斯康星州 14% 的家庭无法访问互联网。在全州范围内增加宽带基础设施的前景是农村发展未来的关键。

“我认为我们将看到乡村旅游和乡村经济的复兴，”她说。

小型企业倡导组织 Main Street Alliance 的发言人 Sarah Crozier 表示，随着经济转向在线服务和购物，宽带基础设施的改进可以挽救小型企业。

“对于小企业来说，获得宽带投资以便能够在全国范围内竞争非常重要，”克罗齐尔说。“所以我们不仅仅依赖于大规模的在线垄断。”

但克罗泽表示，需要对该法案提出一项批评：为了让两党就一揽子计划达成一致，许多进步人士支持的“人类基础设施”理念被推迟到以后进行，并单独进行立法工作，许多人仍然担心这部分基础设施支出的命运。

“这些差距需要通过和解方案来弥补，特别是在其他允许人们工作的桥梁和道路周围，即儿童保育和医疗保健，”克罗齐尔说。

国会领导人、参议院多数党领袖查克舒默和众议院议长南希佩洛西希望通过基础设施法案以及 3.5 万亿美元的和解计划，该计划将投资于儿童保育、带薪休假、教育和应对气候变化的努力。