太空公司Momentus开始在纳斯达克交易 在动荡的SPAC合并后任命了新的首席执行官

航天公司Momentus于周五在纳斯达克上市，完成了近一年的动荡合并过程，导致新任 CEO 和创始人离职。

“就投资者价值而言，我认为我们有能力满足一些大的市场趋势，”从 8 月 1 日开始领导公司的 Momentus 首席执行官约翰·鲁德告诉 CNBC。“需要我们提供的东西。”

Momentus 股价在交易中下跌 2.6%，收于 10.68 美元。

该公司本周完成了与特殊目的收购公司Stable Road Capital或 SPAC 的合并。SPAC 通过首次公开募股从投资者那里筹集资金，然后使用现金收购​​一家私人公司并将其上市。

Momentus 通往公开市场的道路在多个方面陷入困境，任务现在最早推迟到 2022 年年中。对其俄罗斯联合创始人、前首席执行官米哈伊尔·科科里奇 (Mikhail Kokorich) 和列夫·卡西斯 (Lev Khasis) 的国家安全担忧导致两人都出售了他们的股份——以换取“大约 4000 万美元”，鲁德说——并离开了公司。

Momentus 的估值随后减半，从 11 亿美元降至 5.67 亿美元。然后，上个月，该公司和 Stable Road 就美国证券交易委员会的指控达成和解，指控这些公司误导投资者并伪造 2019 年原型航天器测试的结果，支付了约 800 万美元的民事罚款。

Rood 表示，该公司预计在 SPAC 合并后账面上会有 3.1 亿美元的增长，但该过程的复杂性将这笔现金减少到约 1.5 亿美元，以“为我们的运营提供资金”。

“我们认为这为我们提供了足够的空间来进行额外的开发工作、人员配备以及我们需要做的其他一些事情，”他说。

Rood 将 Momentus 描述为“早期技术公司”，因为它现在正在测试其水基等离子体发动机的一种新变体，称为微波电热推进器。该公司告诉 CNBC，在地面测试期间，其中一台发动机在真空室中最长的单次点火时间为 9.7 小时，“比我们预计的在轨单次点火所需的时间要长得多。”

推进器对 Momentus 的商业计划至关重要，该计划涉及使用名为 Vigoride 的航天器将卫星从火箭运送到特定轨道。该航天器由框架、发动机、太阳能电池板、航空电子设备和一组卫星部署器组成，专为搭乘大型火箭的卫星而设计，这是一种越来越受欢迎的行业实践，称为乘车共享。

该公司原计划在今年早些时候发射其第一次 Vigoride 任务，但正在进行的国家安全审查导致该航天器从 SpaceX 的拼车发射中移除。延迟还导致 Momentus 失去客户，其积压的合同从 9000 万美元降至 6600 万美元。

科科里奇

据报道，前首席执行官科科里奇已离开该国，并且尚未解决美国证券交易委员会对他的指控。

“我们与 Mikhail Kokorich 或公司的其他创始人没有任何业务往来。事实上，我们与国防部的国家安全协议禁止这样做，”鲁德说。

当被问及自科科里奇离开后 Momentus 或其任何团队是否与 Kokorich 进行沟通时，Rood 说这些谈话不是专业或技术能力。

“如果他们[与 Kokorich 交谈]，那是一种社交性质，我们需要记录下来，”Rood 说。

展望未来

尽管 Momentus 已经全面修改了其财务预测，但该公司仍然有一个到 2027 年收入超过 20 亿美元的雄心勃勃的目标。该公司去年没有收入，预计今年也是如此，2022 年只有 500 万美元。

该公司预计到 2024 年按 EBITDA 计算将实现盈利，这一目标将要求 Momentus 当年执行 26 次飞行任务。鲁德说，Momentus 在努力解决五角大楼的担忧并获得发射许可证的同时，已经建造了两个 Vigoride 航天器，并将在完成测试后进行更多工作。

“我们正在组装、测试和鉴定额外的 Vigoride 车辆，”Rood 说。

他指出，Momentus 的早期任务将同时作为 Vigoride 的测试和携带付费客户的卫星。该公司正在为这些客户打折。

“我们正试图尽早让它对客户更具吸引力，”鲁德说。

Momentus 成功的另一个关键是发射的可用性和成本，前者稳步增加，后者近年来下降——主要是由于埃隆马斯克的 SpaceX 在其猎鹰 9 火箭上提供的拼车发射。

“我们与 SpaceX 达成协议，我们正处于阶段……我们可以从联邦政府那里获得发射许可证的绿灯，然后我们就可以在 SpaceX 火箭上预订清单并与他们一起去， ”罗德说。

Rood 补充说，它与 SpaceX 的合作“非常有价值，也是我们珍视的东西”。但是 Momentus 不能仅仅依赖一种进入太空的方式，因此 Vigoride 被设计为“与运载火箭无关”，Rood 说，“我们正在与其他供应商交谈。”