通用汽车斥资10亿美元扩大雪佛兰Bolt电动汽车因火灾召回

底特律——通用汽车公司周五表示，由于潜在的火灾风险，它正在将最近召回的雪佛兰 Bolt 电动汽车扩大到更新型号的电动汽车。

召回扩大预计将使该汽车制造商额外花费 10 亿美元，使更换车辆中可能有缺陷的电池模块的总额达到 18 亿美元。

通用汽车表示，将在美国和加拿大召回 2019-2022 车型年的约 73,000 辆汽车，其中包括最近推出的更大版本的 Bolt EUV。前一次召回涉及 2017-2019 车型年全球约 69,000 辆汽车，其中近 51,000 辆在美国

扩大召回范围现在包括有史以来生产的所有 Bolt EV 车型，这给通用汽车的第一款主流电动汽车蒙上了一层阴影，因为它试图在2035年之前过渡到专门销售电动汽车。在拜登政府的执政期间，这也增加了新电动汽车的数十亿美元问题到2030 年，推动 50% 的新车销售为电动汽车。

该股周五收于 48.80 美元，跌幅不到 1%。

通用汽车表示，它正在寻求电动汽车电池供应商LG Energy Solution 的补偿承诺，该公司在韩国和密歇根州的工厂生产有缺陷的零件。美国工厂的零件此前并未涉及召回。

该汽车制造商计划更换车辆昂贵的电池模块。通用汽车还表示正在与 LG 合作纠正缺陷原因并增加新模块的产量。

通用汽车负责产品、采购和供应链的执行副总裁道格·帕克斯 (Doug Parks) 在一份新闻稿中表示：“我们对安全的关注和为客户做正确的事情指导着我们在通用汽车做出的每一个决定。”“作为向全电动未来过渡的领导者，我们知道建立和维持信任至关重要。通用汽车的客户可以对我们采取措施确保这些车辆安全的承诺充满信心。”

此次扩张是在这些公司发现这些车辆的电池可能存在两个制造缺陷 - 撕裂的阳极片和折叠的隔板 - 存在于同一个电池单元之后进行的，这增加了起火的风险。

通用汽车已确认召回车辆的新人群中发生了一起火灾。除此之外，第一轮召回的车辆中至少有九起已确认的火灾。

通用汽车还表示，将在更换零件准备好时通知客户。

与此同时，通用汽车要求受影响的 Bolt EV 车主使用 Hilltop Reserve 模式(2017-2018 车型年)或目标充电水平(2019 车型年)模式将他们的车辆设置为 90% 的充电限制状态。

通用汽车还要求车主避免在剩余约 70 英里的范围内耗尽电池电量，并且正如上周所建议的那样，“出于谨慎考虑”，继续不要将车辆停在车内或在无人看管的情况下过夜充电。