丰田与本田因电动汽车税收抵免被关闭而愤怒

美国国会制定了关于电动汽车 (EV) 的宏伟计划，但世界上最大的两家汽车制造商周六震惊地发现他们被踢到了路边。

本田和丰田对民主党立法者表示愤怒，他们提议扩大电动汽车的税收抵免，但仅限于在美国组装的工会制造的汽车，这将使日本汽车制造商——以及埃隆·马斯克的特斯拉——处于美国竞争对手的后方.

更加电气化的联盟

乔拜登总统希望到 2030 年电动汽车占美国汽车销量的 50%。就目前而言，这还有很长的路要走：根据普华永道的数据，纯电动汽车 (BEV) 仅占美国销量的 2.2%。好消息是，未来价值数十亿的电动汽车销量将被抢购一空。

为了实现这一目标，众议院筹款委员会将于周二投票决定是否提出一项提案，通过提供巨额税收抵免来帮助缩小美国的电动汽车差距。本田和丰田表示，问题在于它极大地有利于美国三大汽车制造商通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒：

该提案将把美国电动汽车的税收抵免扩大到每辆车 12,500 美元，但仅限于在美国有工会的工厂生产的汽车。

这将使丰田、本田和特斯拉——它们都在美国制造汽车并雇佣美国人，但不是在工会工厂——处于观望状态。他们的 EV 积分将保持现在的水平，每辆车 7,500 美元。

在俄亥俄州、阿拉巴马州和印第安纳州设有工厂的本田表示，该提案“仅根据他们是否属于工会来区分辛勤工作的美国汽车工人制造的电动汽车。”

它会通过吗?：赔率不错。该提案是众议院民主党广泛支持的 3.5 万亿美元支出法案的一部分。虽然参议院以 50-50 的比例分裂，但在 5 月，参议院小组支持为工会制造的车辆提供 EV 积分的想法，并在党派路线上进行投票。有一件事是肯定的：一些汽车说客在接下来的几周内会做得很好。