从机器人出租车到收入翻番 通用汽车如何制定未来计划

底特律——周三，通用汽车向投资者详细介绍了其财务运营情况，概述了这家汽车制造商计划如何在本十年末提高利润率并将其收入翻番至约 2800 亿美元。

为了实现如此崇高的目标，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 和她的执行团队计划将这家传统汽车制造商转变为他们所谓的“平台公司”，利用其制造和销售汽车的核心业务来扩展和发展“超越汽车”。 ”

“通用汽车正在提供重新定义人员和货物运输方式的技术，”巴拉周三在为期两天的投资者活动的第一天在底特律郊区的通用汽车科技园区表示。“我们致力于实现零事故、零排放和零拥堵的世界愿景，这使我们在许多竞争中处于领先地位。”

在长达五个多小时的活动中，通用汽车的公告并未立即给投资者留下深刻印象。该汽车制造商的股价周三收盘下跌不到 1%，至每股 53.93 美元。在更广泛的市场反弹的帮助下，股价周四收盘上涨 4.7% 至每股 56.44 美元。

通用汽车首席财务官保罗雅各布森表示，他并不担心股价缺乏波动。他表示，该公司希望明确制定其计划，但由于冠状病毒大流行和全球半导体芯片短缺，投资者可能失去了其中的一些计划。

“我们今天显然在市场上投放了很多东西，我认为他们会处理它，但我们非常非常有信心，”他在一次简报会上告诉记者。“我们今天出来不是为了改变今天的股价，我们今天出来是为了真正确保人们了解我们在这里所拥有的心态。”

除了收入增长外，在通用汽车试图执行其计划时，投资者还应牢记以下其他数字。

利润率

通用汽车计划到2030 年将其营业利润率提高到12% 至 14%之间。这高于 2020 年的 7.9%。

明珠

周三投资者日的大部分时间都集中在公司扩大业务以产生基于软件和服务的经常性收入上。

通用汽车的目标是，到 2030 年，OnStar 等业务以及其拥有多数股权的自动驾驶子公司 Cruise 和商业电动汽车部门 BrightDrop 等新业务的收入增长从 20 亿美元增长到 800 亿美元。

通用汽车表示，预计大部分新增收入将出现在本十年的后半期。

电动汽车

通用汽车预计，随着公司推出新车型，包括到 2025 年至少推出 30 款新电动汽车，电动汽车收入将从 2023 年的约 100 亿美元增长到 2030 年的每年约 900 亿美元。

资本支出

随着公司过渡到主要电动汽车产品组合，通用汽车的年度资本支出，包括对合资企业建设电池厂的投资，预计在中期约为 90 亿至 100 亿美元。

通用汽车表示，预计将通过内部产生的资金为这些投资提供全部资金。

速度

作为通用汽车实现更大经常性收入举措的一部分，该汽车制造商计划为其车辆提供远程升级。

通用汽车创新与增长高级副总裁艾伦·韦克斯勒 (Alan Wexler) 表示，预计它们将涵盖从免提驾驶技术到诸如“0-60 加速软件升级”之类的性能提升。

电动汽车充电器

通用汽车表示，为了提高电动汽车充电器的可用性——这是电动汽车拥有的主要障碍——通用汽车计划到 2025 年在这些设备上投资约 7.5 亿美元。其中包括美国和加拿大的家庭、工作场所和公共充电。

机器人出租车

Cruise 首席执行官丹·阿曼 (Dan Ammann) 表示，这家拥有多数股权的自动驾驶子公司预计到 2022 年将开始为旧金山的自动驾驶汽车中的机器人出租车收费，等待州政府批准。

该公司上周获得了该州自动驾驶网约车车队商业化所需的六份许可证中的第五份。

自动驾驶

根据 Ammann 向投资者展示的幻灯片，Cruise 的目标是到 2030 年拥有100 万辆或更多的自动驾驶汽车。

“我们希望迅速扩大业务规模，”Ammann 说。

Ammann 没有具体讨论 2030 年的目标，但 Cruise 发言人证实“这就是公司认为可以实现的目标”。

EV/AV 支出

通用汽车首次详细说明了其先前宣布的计划，到 2025 年将在电动和自动驾驶汽车上花费350 亿美元。

该计划包括与电动汽车相关的 200 亿美元资本和工程，100 亿美元的电池和电机生产和开发，包括新工厂，以及 60 亿美元的 Cruise。

超巡航

通用汽车表示，2023 年将发布一款名为“Ultra Cruise”的全新免提系统，能够在 95% 的场景下驾驶。预计该系统将比其当前的 Super Cruise 系统功能强大得多，后者专门用于预先绘制的分隔高速公路。

通用汽车在发布时表示，Ultra Cruise 将在美国和加拿大超过 200 万英里的道路上使用。Super Cruise 目前可在超过 200,000 英里的道路上使用。