西南航空公司首席执行官表示他从不想要疫苗授权但拜登强行施压

西南航空公司首席执行官加里凯利周二告诉 CNBC，他认为企业不应该对员工强加 Covid 疫苗，但他表示，他的公司这样做是为了遵守拜登政府制定的联邦规定。

“我从不赞成公司强加这种授权。我不赞成这样做。从来没有，”凯利在接受“街上的喧嚣”采访时说。“但拜登总统的行政命令规定，所有联邦雇员以及涵盖所有主要航空公司的所有联邦承包商都必须有 [疫苗] 授权……在 12 月 8 日之前到位，因此我们正在努力通过那。”

西南航空上周表示，其 56,000 名员工需要在 12 月 8 日之前接种 Covid 疫苗，才能根据联邦规定继续在该航空公司工作。西南航空公司的宣布是在其他航空公司——包括美国航空公司、阿拉斯加航空公司和捷蓝航空公司——通知员工有必要遵守联邦疫苗规定后几天发布的。

8 月，在拜登政府采取行动之前，联合航空公司和夏威夷航空公司对其员工制定了 Covid 疫苗要求。美联航本月早些时候表示，在 9 月底截止日期之后，其 67,000 名美国员工中有 96% 以上分享了疫苗接种证明。

继达美航空、美国航空和联合航空等其他航空公司之后，西南航空于 9 月中旬开始提供额外薪酬等激励措施，以刺激当前局势疫苗的使用。

达美航空后来表示，从 11 月 1 日开始，未接种疫苗的工人每月必须额外支付 200 美元的公司健康保险。

凯利指出西南航空努力鼓励员工接受 Covid 注射，并补充说个人也可以申请宗教和医疗豁免。

“显然，我的目标是不让任何人失业。显然，这里的目标是改善健康和安全，而不是让人们失去工作，”凯利说，他将于 2 月退休并将缰绳交给在西南地区工作了三年的老将鲍勃乔丹。

凯利周二发表上述言论之际，西南航空因最近几天航班取消以及周一该公司股价大幅下跌而面临高温。

周二有迹象表明西南航空的运营正在改善，因为取消了 87 个航班，仅占其计划的 2%。其股价收盘上涨约1%。

从周六到周一，西南航空取消了大约 2,200 个航班，仅在周日就有超过一半的航班。

据西南航空称，航班取消可以追溯到佛罗里达州的恶劣天气和空中交通管制问题。这导致飞机和机组人员处于错误的位置，升级为更普遍的问题。8 月，该航空公司减少了航班时刻表，希望能解决夏季经常导致数十次航班取消的运营问题。

在过去的几天里，该公司反驳了关于最近的中断与工人喊病以抗议其制定 Covid 疫苗要求的决定有关的猜测。

凯利在周二的 CNBC 采访中也否认了这一点：“我们对这个话题有一些非常强烈的看法，但这不是周末西南航空的问题所在。”

凯利一再敦促他的员工接种疫苗。“[但]我不认为作为一家公司的首席执行官，我不能强制要求人们接种疫苗，”他在上个月的员工信息中说。“这是我的个人哲学和个人信仰。”