图表分析师表示该航空公司指数很好地描绘了战线

对于航空公司来说，这是忙碌的一周。

由于需求好于一年前，达美航空在周三早上报告了第三季度的利润。

与此同时，西南航空公司在一波取消之后在本周早些时候占据了头条新闻——该公司从周六到周一取消了 2,200 多个航班，归咎于天气和空中交通问题。

该JETS ETF是一周基本持平，但仍然在三月峰值一套低于17%。

现在 Miller Tabak 的首席市场策略师 Matt Maley 正在密切关注图表以了解该集团的下一步行动。

在给 CNBC 的一封电子邮件中，他说XAL 航空公司指数的“战线”很清楚。他强调突破了反向头肩形态的颈线，这是一个看涨的技术设置，表明下跌趋势的逆转。

他说，投资者现在应该关注 101.50 美元的水平，这是 9 月和 10 月触及但未能突破的高位。

如果“他们能够强劲反弹并突破 101.50 美元的水平，那将给它一个很好的高点跟随......反向头肩形态的颈线向上突破，这一切都将非常非常看涨，”他在周二接受 CNBC 的“交易国度”采访时进一步表示。“如果它突破了这一点，对整个集团来说将是非常积极的。”

该指数周二收于 95.62 美元。它需要上涨 6% 才能达到马利的目标。

Chantico Global 首席执行官兼 Lido Advisors 首席市场策略师 Gina Sanchez 表示，未来几个月对航空公司来说可能至关重要。

“假期旅行现在是一个重要的试金石，”桑切斯在同一次采访中说。“实际上，大流行的特点是许多公路旅行、汽车旅行、公路旅行，但我们还没有看到真正强劲的飞机旅行回归。”

自今年 8 月初以来，通过TSA 检查站的旅客人数平均为 179 万人。在 2019 年的同一时期，平均人数为 230 万。

桑切斯说，有迹象表明Coviddelta 变异的病例正在减少，并且 5 至 11 岁儿童接种疫苗的潜力应该有助于支持这个假期重返天空。

她说：“所有这些实际上都为圣诞节期间假期旅行的潜力做好了准备，因此我们必须看看实际情况如何，这将是航空股成败的时刻。”