旅行需求反弹后联合航空的收入高于预期

美国联合航空公司周二报告称，尽管受到 delta 变体的打击，但由于旅客在夏季返回，其收入仍高于预期。该航空公司没有给出何时恢复盈利的时间表。

得益于 11.3 亿美元的联邦薪资援助，美联航公布了 4.73 亿美元的净收入。其第三季度的销售额总计 77.5 亿美元，而华尔街分析师的预期为 76.4 亿美元，比 Covid-19 大流行开始之前的 2019 年同期下降了 32%。它公布的每股调整后亏损为 1.02 美元，好于分析师预期的 1.67 美元。这种损失剥夺了联邦援助的好处。

美联航公布财报后，美联航股价在盘后交易中上涨超过 1.7%。

根据 Refinitiv 编制的平均估计，以下是曼联在第二季度的表现与华尔街的预期相比：

调整后每股收益：亏损 1.02 美元，预期亏损 1.67 美元

总收入：77.5 亿美元，预期为 76.4 亿美元。

美联航表示，预计其第四季度运力将比 2019 年下降 23%，今年最后三个月的销售额将比两年前同期下降 25% 至 30%，当时它带来了 11.38 美元十亿。航空公司提供了与 2019 年的比较，试图展示与大流行之前相比的情况。

总部位于芝加哥的美联航是美国第二家公布第三季度收益的主要航空公司。上周达美航空公司公布了盈利，但警告称燃油价格飙升将对其今年最后三个月的利润构成压力。

美联航表示，预计第四季度平均每加仑燃料支付 2.39 美元，高于第三季度的 2.14 美元。

美国航空公司、西南航空公司和阿拉斯加航空公司定于周四上午公布业绩。

美国联合航空公司的高管将在美国东部时间周三上午 10:30 举行的财报电话会议上与分析师和记者讨论业绩。