伦敦扩大其超低排放区以减少空气污染

伦敦的超低排放区周一扩大，英国首都市长将此举描述为“我们城市具有里程碑意义的一天”。

新的 ULEZ 覆盖伦敦的四分之一和 380 万人口，除圣诞节外每周 7 天，每天 24 小时运行。

根据 ULEZ，大多数不符合特定排放标准的车辆必须每天支付 12.50 英镑(17.20 美元)的费用。不遵守规定的费用为 160 英镑，但如果在 14 天内支付，费用将减少到 80 英镑。

ULEZ 沿拥堵收费区运行，该区位于伦敦市中心，每天收费 15 英镑。这个区域没有被扩展。

最初的 ULEZ 于 2019 年 4 月启动。据伦敦交通局称，它导致“其边界内的路边二氧化氮”下降了 44%。

该市还有一个适用于大多数重型车辆的低排放区。当局将 LEZ 描述为涵盖“大伦敦的大部分地区”。

在评论 ULEZ 的扩建时，伦敦市长 Sadiq Khan 说：“在伦敦市中心，ULEZ 已经帮助将路边有毒的二氧化氮污染减少了近一半，减少量是全国平均水平的五倍。”

“但污染不仅仅是伦敦市中心的问题，”汗说，“这就是为什么今天扩大 ULEZ 将使整个城市的伦敦人受益，并且是伦敦从这种大流行中恢复绿色的关键一步。”

其他对周一新闻发表评论的人包括英国哮喘协会和英国肺脏基金会的首席执行官莎拉·伍尔诺夫 (Sarah Woolnough)。

在与汗一起发表的一份声明中，她说：“虽然这是朝着正确方向迈出的一大步，但我们不能对这种无形的威胁自满。”

她补充说，大多数住在伦敦的人“仍然生活在污染程度非常高的地区”。

“因此，我们期待与市长合作，确保 ULEZ 和其他减少污染的计划走得更远，交付更快，以改善整个首都的空气质量。”

在全球范围内，空气污染是一个严重的问题。世界卫生组织指出，每年有 420 万人因“暴露于环境(室外)空气污染”而死亡。

伦敦是众多试图减少道路空气污染的主要城市之一。其他例子包括柏林，不遵守其低排放区的车辆将被罚款 80 欧元(约合 93 美元)。

在其他地方，阿姆斯特丹市表示，违反其低排放区的规定将导致“轻便摩托车/机动自行车罚款 70 欧元，汽车、出租车、送货车和客车罚款 100 欧元，卡车罚款 250 欧元。”

低排放区的引入正值主要经济体试图减少公路运输的环境足迹之际。

例如，英国希望到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。从 2035 年起，所有新车和货车都必须实现零尾气排放。

在其他地方，欧盟执行机构欧盟委员会的目标是到 2035 年将汽车和货车的二氧化碳排放量减少 100%。