通用汽车和福特投资者在第三季度收益之前应该知道什么

底特律——尽管全球供应链持续中断，包括半导体芯片短缺，导致汽车库存耗尽，但今年利润增加，但通用汽车和福特汽车预计周三将公布相对稳健的第三季度收益。

底特律汽车制造商在中断期间尽其所能地进行了管理，使他们能够在消费者需求弹性惊人的情况下，以创纪录的汽车定价和利润提高今年的盈利预期。分析师表示，随着更多生产在未来几周和几个季度恢复生产，汽车行业将重建库存，预计这种趋势将继续下去。

瑞士信贷分析师丹·利维 (Dan Levy) 去年在一份投资者报告中表示：“在上升周期环境中，两者不仅应该受益于有利的基本面，而且未来都有重大机会来改善对其在电动汽车/自动驾驶领域的长期定位的看法。”星期。

摩根大通分析师瑞恩·布林克曼 (Ryan Brinkman) 上周上调了对通用汽车的大幅超越预期，并将福特的预期从一致上调至略高于共识。然而，他指出，福特的业绩预计将在本季度增长，而通用汽车的业绩预计会下降。

以下是华尔街分析师对每家汽车制造商第三季度收益的预期，以及投资者在通用汽车周三开盘前发布报告之前应该了解的其他信息，随后是福特市场收盘后发布的报告。

华尔街估计

Refinitiv 编制的分析师估计预测，通用汽车的每股收益为 96 美分，收入为 265 亿美元，同比下降 25.3%。

Refinitiv 的数据显示，福特汽车收入为 325 亿美元，预计每股收益为 27 美分，下降 6.2%。

下半年预期

通用汽车和福特的高管曾表示，他们预计今年下半年的表现将弱于 2021 年前六个月。

通用汽车此前曾警告投资者，与上半年相比，2021 年下半年其北美批发量将减少约 20 万辆。它继续维持今年的财务指引，包括调整后的收益介于 115 亿美元至 135 亿美元之间，或每股 5.40 美元至 6.40 美元。今年前六个月，它的收入约为 62 亿美元，合每股 4.21 美元。

通用汽车表示，由于大宗商品成本上涨 15 亿至 20 亿美元以及其金融部门的收益下降，预计下半年将受到 35 亿至 45 亿美元的打击。

7 月，福特上调了今年的指引，但它告诉投资者，今年下半年的营业利润将低于上半年，截至6 月的营业利润为 59 亿美元。当时，该公司将全年调整后税前收益的指引提高了约 35 亿美元，至 90 亿美元至 100 亿美元之间。

德意志银行分析师 Emmanuel Rosner 预计两家汽车制造商都将引导至其先前范围的高端，如果不是更高的话。

“我们预计福特和通用汽车都将超过第三季度的普遍预期，并维持/上调全年指引。除此之外，我们还看到了两家公司即将出现的几种潜在催化剂，”他在周一的一份报告中表示，并引用了电动汽车和自动驾驶汽车的发展。

电动汽车/自动驾驶汽车

尽管汽车制造商在电动汽车和自动驾驶汽车上投入了数十亿美元，但该部门对其第三季度的收益贡献不大。

上个季度，两家汽车制造商都发布了有关新兴行业计划的重要新细节，包括福特投资 110 亿美元在美国的工厂生产电动汽车和电池。

通用汽车在本月早些时候的一个投资者日概述了财务目标，例如到 2030 年将收入翻一番，并将利润率提高到 12% 至 14%。其拥有多数股权的子公司 Cruise 还表示，预计最早将于明年在旧金山开始对自动驾驶出租车服务收费，等待最终监管部门的批准。

在本季度，通用汽车还表示将确认第三季度的估计复苏，这将抵消与雪佛兰 Bolt 电动汽车持续召回相关的 20 亿美元费用中的 19 亿美元，这是与 LG 达成的和解协议的一部分。电池。

部分构建

今年福特的股价上涨了约 80%，因此投资者将密切关注这家汽车制造商明年是否会受到任何额外拖累。

他们还想知道有关福特 F 系列皮卡生产和发货的任何更新，这家汽车制造商与通用汽车一样，一直在部分制造这些产品，以在芯片可用时完成。

据路透社报道，通用汽车北美首席执行官史蒂夫卡莱尔上周表示，由于半导体芯片短缺而停放的新组装皮卡，该汽车制造商已经完成了一半以上的发货。

本月早些时候，通用汽车在报告第三季度销售额同比下降 32.8% 时表示，半导体芯片情况正在改善。预计 11 月 1 日将是自 2 月以来通用汽车北美组装厂首次因芯片短缺而闲置。然而，有两个仍在进行重组，有些正在减少班次。

通用汽车的股价在 2021 年上涨了约 40%。