中国特斯拉的竞争对手小鹏希望将其一半的汽车销售到海外

北京——中国电动汽车初创企业小鹏汽车计划成为一家全球汽车制造商，其副总裁兼董事长顾赖恩周三表示，一半的汽车交付给中国以外的国家。

“作为一家公司，专注于全球的机会，我们希望与我们的交付的贡献来平衡-一半来自中国，一半来自中国以外-从长远来看，”谷在接受CNBC的阿琼Kharpal的“独家专访时说论谈亚洲。”

顾没有提供实现该目标的具体时间框架。

相比之下，总部位于美国的特斯拉在第三季度表示，其国内市场占总销售额的 46.6%。

中国占特斯拉总销售额的 22.6%，高于一年前的不到 20%。埃隆马斯克的汽车制造商在上海开设了一家工厂，并在 2020 年 1 月大流行开始之前开始交付本地制造的汽车。

顾说，总部位于广州的小鹏汽车今明两年将加大对国际市场的投资，预计明年将进军瑞典、丹麦和荷兰。

小鹏汽车于 2020 年 12 月开始向挪威运送汽车。其他中国汽车制造商已将其最初的海外扩张重点放在该国，那里的政府激励措施支持了当地对电动汽车的需求。

在美国上市的中国初创企业蔚来在奥斯陆开设了一家旗舰店，并于 9 月开始在当地交付汽车。

比亚迪在美国亿万富翁沃伦巴菲特的支持下，今年夏天开始向挪威运送电动汽车，并计划到今年年底在那里交付 1,500 辆汽车。上周，比亚迪表示，继 10 月份向巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、哥斯达黎加和巴哈马进行类似扩张后，它开始向多米尼加共和国交付产品。

盈利能力仍然难以捉摸

在美国上市的小鹏汽车公布第三季度收入超过人民币 57.2 亿元(8.877 亿美元)后，其股价隔夜上涨了 8% 以上。根据 StreetAccount 的数据，这超出了 50.3 亿元人民币的预期。

然而，根据 StreetAccount 的数据，这家初创公司报告每股亏损 1.77 元(27 美分)，高于预期，而预期为 1.17 元。

顾周三表示，他预计这家汽车制造商可以在两年内实现盈亏平衡。

2019 年底，在冠状病毒大流行和随之而来的芯片短缺之前，顾告诉 CNBC，他预计将在大约两三年内实现盈亏平衡——如果该公司能够每年生产 150,000 辆汽车。

小鹏汽车上个月表示，自六年前成立以来，它总共生产了超过 100,000 辆汽车。

该公司于 2018 年 12 月推出了其第一款商用车 G3 SUV。但据顾说，去年夏天开始交付的 P7 轿车已被证明更受欢迎，占交付量的 77% 以上。

小鹏汽车于 10 月开始交付第三款电动车型 P5 轿车。上周，这家初创公司发布了一款新的电动 SUVG9，小鹏汽车称其专为国际和中国市场设计。