千禧一代首次超过婴儿潮一代和X一代成为美国皮卡车的最大买家

千禧一代，被一些人认为对驾驶不感兴趣的一代，已迅速成为美国最大的一代新车购买者

JD Power 数据与分析副总裁 Tyson Jominy 表示，虽然每一代人最终都会超越上一代人，但出生于 1977 年至 1994 年之间的千禧一代以“惊人”的速度做到了这一点。

“人口信息的移动速度非常缓慢，但去年 4 月，在冠状病毒大流行的高峰期，千禧一代接管了这一职位。我们认为这有点像昙花一现，但从那以后它才有所增加，”他告诉 CNBC。“它在一夜之间发生了变化，而且每个月都变得更快。”

对当前美国市场影响最大的是，千禧一代今年将首次成为中型、全尺寸和重型皮卡的最大买家。这些细分市场被称为轻型卡车。它们代表了 2020 年美国新车市场的 285 万辆销量，即 20%。

《成年故事》

在去年迅速蔓延的冠状病毒大流行中，千禧一代超过了出生于 1946 年至 1964 年的婴儿潮一代的大型皮卡销量，并且今年有望击败出生于 1965 年至 1976 年的 X 世代买家，成为中型车的最大买家和紧凑型拾音器，据 JD Power 称。

“对于千禧一代来说，这是一个成熟的故事，他们在工作中成熟并得到提升，结合、生育和搬到郊区以及所有其他正常的事情，”乔米尼说。

根据乔米尼的说法，千禧一代迅速成为美国最大的汽车购买者群体，这与另一代人的转变相对应。

当福特野马在 1960 年代末和 1970 年代越来越受欢迎时，婴儿潮一代超过了婴儿潮一代或伟大的一代，成为最大的买家。现在，千禧一代通过推出首款全电动Mustang Mach-E 跨界车超越了他们。

“每一代人都有这辆野马，”乔米尼说。

电动汽车

虽然 Mustang Mach-E 的平均买家年龄是 50 岁的 X 世代，但 JD Power 报告称，千禧一代也是电动汽车的最大买家。JD Power 报告说，他们占今年新电动汽车购买量的 35%，而婴儿潮一代和 X 一代分别占 29% 和 26%。

虽然千禧一代是 27 个汽车细分市场中的 17 个的最大买家，但婴儿潮一代仍然主导着更昂贵的豪华汽车细分市场。

“汽车的价格越高，我们就越有可能在其中看到婴儿潮一代，”乔米尼说。