“天窗”京哈铁路第二阶段集中修施工圆满结束

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辽宁新闻10月25日电 (通信员韩庆潇) 10月24日11时56分，随着11010次货物列车顺利通过京哈铁路上行线马仲河站至开原站间线路，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)管内京哈铁路第二阶段集中修施工至此圆满结束。

京哈铁路是沈阳局集团公司管内最为繁忙的客货运输通道。为提升线路设备质量、最大限度释放运力，自10月10日起，沈阳局集团公司安排15个“天窗”对京哈线设备进行了大规模集中整修。

为降低施工对运输的影响，确保“天窗”最大限度地实现综合利用，沈阳局集团公司对施工计划安排、生产组织、人员和机械配备等进行周密部署，同时做好工电供等专业的综合利用，有效减少“天窗”使用数量，实现“天窗”利用率最大化。

施工期间，沈阳局集团公司组织工务、电务、供电、建设等部门和相关站段组成施工协调小组，积极做好系统间的组织协调工作，并深入施工现场，对施工计划落实、路料准备及调运组织、现场施工配合、结合部安全等各项工作进行专业指导，严把施工质量和安全。同时，组织运输部、施工办、安监室、调度所等部门和各相关车务站段按时召开施工例会，协调施工中出现的各类问题，安排好次日施工计划，严格掌握施工进度，确保各项施工任务期到必成。

在施工中，沈阳局集团公司组织沈阳、四平、长春工务段和沈阳工务机械段采用“一日一案”“一站一案”，模式精细施工组织，确保用足用好每一个“天窗”。沈阳工务机械段改变以往以车间划分区域进行“天窗”作业的模式，施工前精准掌握作业量，科学规划作业流程。为保证集中修质量，各相关施工单位还将功夫下在“天窗”点前，抓好现场调查、人员培训、技术交底等前期准备工作，积极开展施工模拟、应急演练等，切实消除安全风险。他们还对关键岗位人员进行针对性强化培训，细化各级包保人员的岗位责任，确保作业规范、施工安全。