即使是普通的汽车现在也都装有先进的技术

该2020大众帕萨特是一个不起眼的车。这不是坏车，但它不会以任何明显的方式突破技术，设计或工程的界限。它将使五个人从一个地方到另一个地方舒适，安全，高效地移动，而不会给人留下太多印象。但是，即使像这样的平凡的汽车也绝对充满了技术。只是需要从正确的角度注意到它。

大众汽车邀请了数码潮流洛杉矶不仅带动2020年的帕萨特(其接收的新模式一年显著更新)也是为了庆祝品牌70个周年纪念日在美国。出于怀旧之情(并使我们的记者高兴)，大众推出了一批老爷车，其中包括帕萨特的祖先– 1977年第一代大众帕萨特，在美国以“ Dasher”出售。2020年的帕萨特可能会感到羞涩现代竞赛，但仍然使Dasher感觉像马和越野车。

大众冒着巨大的风险邀请我们驾驶其老式汽车，因为该公司的后排目录充满了甲壳虫和微型客车等奇妙的图标。现代大众汽车是好的汽车，但它们缺乏旧汽车的特性。当您将2020年的帕萨特与其1970年代的前身进行比较时，这是显而易见的。

2020年的帕萨特进行了重大改型(帕萨特产品经理Kai Oltmanns告诉《数字趋势》，唯一未受影响的钣金是车顶)，因此它不再像驾驶员手册中的通用汽车那样。但是帕萨特仍将融入交通中，而达舍尔的楔形将始终脱颖而出。1977年，当美国最畅销的汽车是雪佛兰因帕拉(Chevrolet Impala)时，紧凑，简单的达舍尔(Dasher)就设计效率发表了声明。如今，同样的简单性赋予了它大多数新车无法比拟的魅力。

您经常会听到汽车爱好者谈论旧车如何更吸引人的驾驶，而这款达舍尔绝对是这样。将这辆汽车与2020年的帕萨特(Passat)的驾驶体验进行比较，就像将电锯与触摸屏进行了比较。Dasher上的所有东西都有身体的感觉。您不会因为电动助力转向而遮挡了前轮的工作，或者没有稳定性和牵引力控制装置来猜测您。我们的测试车配备了售后转速表，但仅靠发动机声音，您几乎可以改变四速手动变速箱。

Dasher还没有旧车可能带来的问题。前排座椅十分宽敞，一个成年人甚至可以坐在这辆三门掀背车的后部(大众还出售了更宽敞的五门掀背车和旅行车的车身样式)。在旅途中，Dasher感觉很稳固，虽然声音并不完全安静，但可以忍受机舱噪音。当然，这可能是路上最好的1977年Dasher(它来自大众的德国收藏，这就是为什么您会在照片上看到欧洲市场的Passat徽章的原因)，但它表明旧车可以感觉很现代。

尽管如此，如果我们只能在车道上放置这两辆车中的一辆，那肯定还是2020年的帕萨特。

在阳光明媚的日子里，沿着加利福尼亚州的太平洋海岸公路开车很短时间，Dasher很有趣。但是对于日常使用而言，2020 Passat是显而易见的选择。它可以更快，更安全，更舒适地载人。这全都归功于我们对每一辆新车–技术的期望。

2020年的帕萨特(Passat)使1977年的达舍尔(Dasher)相形见just，就像美国的陆地游艇一样，达舍尔(Dasher)在新造时会与后方共享路。当前一代的帕萨特(Passat)专为美国市场设计，这意味着要最大限度地利用内部空间。帕萨特的豪华轿车式后座是所有中型轿车中最宽敞的。但是，您将不会在这款大众汽车的引擎盖下找到大型发动机。