猎犬在12.5英里的路线上达到了628 mph的峰值速度
一支英国车队以超过1000英里/小时的速度取得世界陆地速度记录的努力始于十多年前，但后来却失败了，直到有钱的投资者加入。
涡轮增压器零件大亨伊恩·沃赫斯特(Ian Warhurst)最初只是在寻求帮助将“猎犬”车救出博物馆。
取而代之的是，他现在处于重新尝试的核心位置，今年秋天，该猎犬在12.5英里的路线上达到了628 mph(超过1000 km / h)的峰值速度。
在警犬的项目是从来不缺乏野心和技术专长，但英国试图将陆地速度纪录搬进总是与资金和组织挣扎四个数字。当我们上一次报道2017年11月在英国的跑道上进行的低速跑步时，已经比原计划晚了三年。
故事几乎结束了。由于无法筹集足够的资金前往南非进行创纪录的尝试，Bloodhound背后的公司去年破产了。该车从未以超过200英里/小时的速度行驶，仅使用了借来的劳斯莱斯EJ200喷气发动机。创纪录的运行还将需要火箭的协助。猎犬的资产即将出售，但潜在买家的兴趣不大。
那时，伊恩·沃赫斯特(Ian Warhurst)进入了故事。这位来自约克郡的50岁员工刚刚出售了一家非常成功的公司，该公司生产涡轮增压器的零件，他正在寻找退休项目。“我的儿子建议我应该尝试购买汽车，”沃瑟斯特对汽车和驾驶员说。“他在开玩笑，但这让我思考。”Warhurst与行政人员(法院指定的代理人负责清算公司)取得了联系，并被告知汽车将被拆掉。他说：“他们需要拆除喷气发动机的控制装置，这些控制装置必须交还给罗尔斯·罗伊斯公司，但这些控制装置被埋在了汽车内部。”“管理员没有时间或知识来小心地将其拆下，所以一个有角磨机的人打算将汽车切成两半以将其取出。这会把它变成废品。”
沃斯特(Warhurst)表达了足够的兴趣使失事人员停滞后，前往英国布里斯托尔(Bristol)的血猎犬前总部看车。事情迅速升级，一个星期后，他同意购买。他说，他最初的目的只是为了防止它被扔进垃圾箱。“我以为也许把它放在博物馆里，给它一个庄严的结局。但是后来我开始仔细研究它，意识到由于该项目已经破产，与原始赞助商的所有合同都已经结束。其中一个最大的问题是所有赞助商都永久存在，所以您不能从他们那里筹集更多资金。”
随着Bloodhound项目的延迟越来越晚，它的现金也用光了。我们最早在2012年就告诉过您，当时的目标是打破南非天然盐沼Hakskeen Pan上每小时1000英里的障碍。随后进行了几项重大重新设计，并对方案进行了修改：首先，打破了ThrustSSC在1997年创下的刚超音速763 mph的记录，然后在一年后返回以尝试1000 mph的速度。但是延误使大赞助商失去了兴趣，到2017年，猎犬猎犬的高管向C / D承认，他们已经花费了大约4000万美元，并且要达到1000英里每小时的目标还需要类似的金额。
但是在获得了汽车和Bloodhound的其他有限资产之后，沃瑟斯特开始更加仔细地研究数字。“我意识到所需的实际数字与所引用的数字完全不同，因为1000英里/小时的目标正将很多未知因素纳入方程式。所以我撤回了这个假设：如果我们只是瞄准陆地速度记录该怎么办?那?”
Warhurst面临困境。尽管Bloodhound还没有准备好以超音速运行，但证明它可以做到并引起潜在赞助商兴趣的最好方法是将其带到南非进行更高速度的测试。这样做意味着要做出严肃的财务承诺-他承认，“要达到七个数字”，以英镑为单位。但是他签署了支票，在十月和十一月的三个星期中，嗜血猎犬以越来越快的速度在盐上奔跑。在英国皇家空军飞行员安迪·格林(Andy Green)的推动下，他在22年前使ThrustSSC达到了创纪录的水平，在12.5英里的路线上，猎犬达到了628 mph的峰值速度，使其成为打破600 mph障碍的仅有的七辆轮式车辆之一-仅靠喷气动力。
沃斯特说：“我们现在有了数字。”“我们可以计算出需要多少推力才能使我们通过声屏障并达到地面速度记录。这是我们需要提供给Nammo的信息，这样他们才能研制出火箭。”
Nammo是一家挪威公司，致力于开发和开发紧凑型火箭发动机，但是尽管几乎从一开始就一直是Bloodhound项目的技术合作伙伴，但该公司的参与并不便宜。Warhurst承认，即使对他的财大气粗，将赛车提升到一个新的水平也将是太多了。
