保时捷坚持认为,在开发首款电动汽车时,并未将特斯拉Model S视为真正的竞争对手。没有人相信他们。与Model S一样,Porsche Taycan是一款时尚的四门轿车,具有轿跑车般的外观,并配有强劲的电池,电动机和足够的续航里程。两者都是高科技奇迹,但是Taycan是崭新的品牌,相比之下,Model S显得陈旧。这也许就是Taycan吸引特斯拉车主前往保时捷展示厅的原因。

保时捷汽车北美区总裁兼首席执行官克劳斯·泽尔默(Claus Zellmer)在接受CNBC采访时说,在“成千上万”潜在的美国Taycan买家中,“表现出了兴趣”中,特斯拉车主是非保时捷车主中最高的。泽尔默说:“他们目前驾驶特斯拉,他们现在愿意体验新事物。”“我们对此感到非常高兴。”

保时捷实际上对特斯拉感兴趣的车主数量相对感到惊讶,因为该汽车制造商已经产生了像邪教一样的追随者。他补充说:“实际上,从一开始我们就感到惊讶,特斯拉作为潜在的业​​务来源如此遥遥领先。”通常,保时捷会与其他德国人竞争:奥迪,宝马和梅赛德斯-奔驰,因此与特斯拉并驾齐驱是全新的。幸运的是,目前的保时捷车主对Taycan的反应很好。

泽尔默(Zellmer)表示,尽管尚未提供具体数字,但现有保时捷车主约占美国对Taycan潜在权益的一半。保时捷声称,在全球范围内,迄今已有约20,000名潜在购买者通过存入资金或拜访经销商来举手。

保时捷在Taycan的初始销售方面也很现实。尽管已经预言Taycan将会帮助实现2020年美国的创纪录销售,但它并没有期望在未来几年出现疯狂的增长,而是会增加销量。尽管如此,保时捷对于Taycan未来的追求仍是传承。另一方面,特斯拉仍然是一家新公司,保时捷计划利用其良好的声誉和传统来帮助Taycan与Model S脱颖而出。

同样重要的是要记住,保时捷Taycan比特斯拉Model S贵很多。Taycan 4S的起价将近104,000美元,顶级Taycan Turbo S的价格为185,000美元。最昂贵的Model S成本与基本Taycan相同。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。