全电动福特野马的发布现在只是时间问题

福特汽车的新时代已经开始。上个月，福特野马Mach-E成为蓝色椭圆形汽车制造商的首款电动汽车。然而，这仅仅是福特电动猛攻的开始，根据马赫-E公司的首席工程师罗恩·海塞尔(Ron Heiser)的说法，作为福特野马的全电动版本只是时间问题。

野马Mach-E骑在专为电动汽车打造的可扩展或可缩短的新型可扩展平台上。从理论上讲，该平台可以支撑未来的电动福特野马。海塞尔对澳大利亚汽车公司表示：“我认为，如果您将来放眼-谁知道这是什么时间框架-市场最终将转向电动汽车。”暗示全电动野马是不可避免的。

Heiser补充说，新的EV平台将在未来为几款新的福特EV提供支持，但它们不会像Mach-E一样被所有人誉为野马。

“不需要在上面加上野马的名字，但是我们选择了该平台上的第一款汽车作为野马，”海塞尔说。福特也没有轻易做出这个决定，因为带有野马名字的模型必须满足某些期望。幸运的是，野马Mach-E以其激进的外观和出色的性能达到了这些期望。

在顶级的Mustang Mach-E GT Performance中，双电机设置可产生459 hp的功率和612 lb-ft的扭矩，使电动SUV在3.5秒内从0-62 mph冲刺，与Mustang Shelby GT500相当。

尚不清楚电动福特野马会产生多少电力，但我们不会抱怨它的速度与今年的SEMA展会上推出的疯狂野马锂概念车一样快。Mustang Lithium与福特和Webasto合作制造，使用800伏的Webasto电池系统以及Phi-Power双核电动机和双功率逆变器来产生900马力和1,000 lb-ft的扭矩。