本田对自动驾驶汽车的独特见解将在下个月的CES上展出
汽车制造商一直在展望无方向盘或踏板的自动驾驶汽车的未来。例如，去年，通用汽车推出了基于雪佛兰Bolt的Cruise AV，它将用于无人驾驶乘车服务。另一方面，本田则采取了不同的方法，并希望从字面上重新发明方向盘。在下个月的拉斯维加斯消费电子展上，本田将展示其新的增强驾驶概念，旨在“解决向自动驾驶汽车的文化过渡”。
本田认为，客户在摆脱驾驶责任后将能够“以新的方式享受出行便利”，但他承认，他们“仍可能希望体验驾驶的情感和刺激。”本田结合了两全其美的技术，本田的增强驾驶概念具有从自动驾驶到半自动驾驶的无缝过渡。
该车的自动驾驶系统随时待命，可以在需要时控制车辆，并且可以通过开关在自动和手动模式之间进行切换。本田的增强驾驶概念在全自动和半自动操作之间具有八种以上的模式。各种传感器连续监视用户在这些模式之间平滑切换的意图，以创造“本能的驾驶体验”。
虽然概念车看起来像是本田E的敞篷版，但由于独特的方向盘，驾驶体验却大不相同。轻拍方向盘两次可启动车辆，拉动方向盘将使汽车减速，而推动方向盘将控制汽车的加速度。本田将在CES上提供增强驾驶概念的模拟演示。
本田的ESMO(电动智能移动)踏板车概念也将在CES上首次亮相。此外，本田还将展示其新的本田移动电源组，这是一种便携式，可插拔的可充电电池，输出功率为1kWh或更高。当同时使用多个包装时，它们可以用于为电动摩托车，小型电动产品以及人们家中的电力供电。
本田还将展示其“安全群”和“智能交叉口”安全系统的最新发展。本田安全群使用V2X技术，使车辆可以与周围的车辆通信并共享关键信息，例如位置和速度。另一方面，“智能交叉口”技术将本田专有的对象识别软件与交叉口安装的摄像头和V2X通信结合使用。这使汽车几乎可以在几乎所有天气条件下透视建筑物和墙壁及其周围，以警告驾驶员潜在的危险。
