特斯拉Model 3 100 kWh的电池选件
Twitter用户@greentheonly是特斯拉(Tesla)的所有者，也是一位擅长编程的人，他基于Model 3网关计算机上的几行代码(均来自带有配置值的文本文件)，提到“这都是未经证实的推测”。主照片中都对这个故事最重要的部分进行了介绍，这无意中确认了100kWh电池。
性能配置值也已经增长到包括Base PlusAWD，这是特斯拉在营销演讲中说标准范围加双马达的另一种方式。Model 3的轮胎压力监测传感器最早将于明年转换为内部BLE型，这可能是汽车制造商在12月初借用FCC应用的借口。
该代码的另一个屏幕截图-读为“ STILETTO_20_DARK_STAGGERED”-可能以滚轮选项的形式出现，管道中的气流也得到改善，并且不同类型的屋顶玻璃也可以进行切割。问题是，当Model Y准备在2020年以不超过75 kWh的价格推出时，为什么Model 3会获得100 kWh?在线路之间读取时，可能会稍后切换到更大的电池。
只要特斯拉谨慎定价，就可以通过不同的角度看待这个主题，100千瓦时的Model 3 Extra Long Range可以在商业上取得成功。充满电后，续航里程可达400英里左右，这对于大多数头脑中充满焦虑的人来说是一个诱人的提议。值得一提的是，特斯拉将在2020年第一季度发布一个重大公告
。电池与动力传动系统投资者日原定于2019年年度股东大会举行，但尽管遇到了挫折，但还是有一种不同的电池化学方法被确认为盛大公告的一部分。但是，等等，根据源代码文件，Model 3还有更多的更新内容!
Ludicrous早在Musk Man之前就已答应过，看起来好像M3 Ludicrous就在拐角处。但是，Ludicrous是否将是Model 3 Performance或如此急切期望的100 kWh电池所独有的，还有待观察。
