仅仅一年多前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在一次现场采访中承认,特斯拉在2018年初“离死亡只有几周”。特斯拉的现金紧缩和持续生产的SNAFUS令马斯克不堪重负,以至于马斯克一度安排用大型石油的资金将特斯拉上市。他认为投资者当时接受的买入价为420美元。本周,该股票首次超过了该价格点。

特斯拉最近赛博卡车的发射向侧面倾斜,窗户破了,可以承受子弹和现场观众的炸弹袭击。但是即使是导致短期股价下跌的事件,也似乎被人们遗忘了,因为在特斯拉论坛上的聊天变成了有多少Model 3车主将以被释放的Model Y或Cyber​​truck进行交易(在这方面有很多如果您不关注论坛)。

随着2019年即将结束,特斯拉的股价比以往任何时候都要强大,并且仍呈上升趋势。新工厂即将上线,两种重要的产品日趋成熟,以至于特斯拉向公众展示了它们,而Model 3仍然牢牢控制着紧凑型/中级高级运动型轿车领域。

特斯拉的下一个重大故事是什么?对于汽车制造商来说,话题如此之广,我们不能冒险猜测。也许我们的读者可以分享他们所想象的可能是2020年特斯拉的头条新闻。

John Goreham是毕生的汽车螺母和恢复工程师。John的重点领域是技术,安全和绿色车辆。在1990年代,他是一个从零开始制造太阳能电动汽车的团队的成员。他是电池热控制设计师。在过去的20年中,他将自己的工程和销售人才运用到了高科技领域,并在《化学加工》杂志等技术期刊上发表了许多文章。在2008年,他从那个职业退休,致力于追求成为汽车作家的​​梦想。除《扭矩新闻》外,约翰的著作还出现在数十家美国报纸上,并且为许多汽车购物网站提供评论。

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