这款起步越野的964代911起价为38万美元

以制造Singer Vehicle Design 911汽车而闻名的南加州制造厂Russell Built现在正在订购自己的越野专用保时捷911。

罗素(Russell)内置汽车基于964代911，搭载365马力的3.8升平六缸发动机，具有定制的内饰，节气门体和进气歧管。

据The Drive报道，更豪华的车型的起价约为38万美元，最高约为65万美元。

TJ罗素(TJ Russell)是南加州商店Russell Built的所有者，他通过从Singer Vehicle Design制造出色的经过修复的保时捷911获得了在空冷保时捷上工作的经验。现在，罗素(Russell)已自行分支，从964代开始生产Baja 1000就绪的风冷911，现在可以下订单了。

每款Russell Built 911均可按客户要求定制制造。这样做的目的是保持964代911 Russell的心脏和灵魂，他说他正在努力创造“如果保时捷赛车厂继续在1990年代的越野赛车运动中可能会产生的东西964。”

将911转变成越野赛车并非易事。底盘和悬架需要加强，重心需要调整。因此，履带加宽了14英寸，轴距延长了3英寸。通过将所有车身面板替换为轻型组件，911的重量减轻了400多磅。Russell Built 911原型配备了15 x 7.0英寸的1552一体式车轮，并包裹有Toyo Open Country A / T II轮胎。

悬架在前面安装在底盘上，并由集成在工厂内桶中的桶结构支撑。这使驱动程序能够即时更换必要的组件。一套2.5英寸的三向可调节侧翻装置可使前部悬架行程达到整整12英寸。在后排，该车具有3.0英寸的三向可调节盘管，允许行驶13.5英寸，并带有可调节的NASCAR式后摆杆。

Russell Built与Rothsport Racing合作，通过添加定制的内部部件，节气门体和由Motec ECU控制的进气歧管，将发动机排量从3.6升增加到3.8升。升级后的发动机可产生365马力和310 lb-ft的扭矩，并与配备后轮和全轮驱动系统的普通Carrera C4动力总成配套。