一直以来,人们都对2014年最后一次出现的高性能IS F一无所知。如果这份最新报告最终成真,那么为什么雷克萨斯计划进行另一次改版而不是进行彻底的重新设计?

尽管我们只能做出有根据的猜测,但可能的答案是因为它是该细分市场中较便宜的解决方案,尽管仍然值得,但几乎每年都在逐渐失败。豪华运动轿车市场的主要参与者,尤其是宝马3系和梅赛德斯·奔驰C级,更有能力抵御持续的跨界猛攻。两者都有多年的知名度和忠实的客户。3系列早已并将继续成为该细分市场的基准。

我们可能不知道这个传闻中的IS整容的整体范围,但是雷克萨斯似乎仍然决心坚持下去。中型雷克萨斯GS和GS F也将在2020年上市销售,但它们各自的未来仍存疑问。在正式发布之前,我们可能无法确定雷克萨斯IS的状态。

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