尽管世界各地的汽车制造商都在摒弃传统的轿车,但现代的优质Genesis品牌已经在他们身上建立了整个业务。自该品牌于2016年在美国推出以来,Genesis的年销售额增长了三倍以上,在2019年达到了历史最高的21,233个单位,并且该公司的豪华轿车在此过程中获得了一些知名度。

话虽这么说,Genesis不会继续将其整体存在于轿车上,并且该品牌现在正寻求以“ 3 + 2 + 1”战略发展,并将在2022年之前至少推出三款车型。如果有时间,可以选择运动型子品牌。

Genesis品牌全球负责人William Lee在最近接受《汽车新闻》采访时提出了该部门的3 + 2 + 1战略(需要订阅)。该品牌的扩张计划要求到明年年底投放市场,这将是3辆轿车,2台汽油发动机跨界车和1台电池电动车(也可能是跨界车)。

李说:“我们称之为“量子跃迁”。“没有理由我们不能显着增长。在两年内,我们将拥有非常强大的六车组合。”

Genesis轿车的三重性-紧凑型G70,中型G80和全尺寸G90-已找到了立足点,而GV80-基于重新设计的G80的新RWD平台的豪华跨界车-将于今年夏天在美国上市。该品牌的第二个豪华跨界车,较小的GV70,将于2021年初在美国市场上市。

该公司的首款电动汽车尚无名字,但李说,它将建立在自己的专用EV架构上,而不是使用公司的一种汽油动力总成平台。尽管最有可能采用跨界车的车身风格,但Lee并未排除EV可以采用其他形式的可能性。

剩下运动型子品牌了,看起来像现代的新“ N”品牌。

李说:“最终我们需要它,但为时过早。”“我们更加关注未来两年,为进一步持续增长奠定坚实的基础。”

尽管该公司2018年的Essentia电动运动轿跑车概念可能会提供一些线索,但全球Genesis负责人没有透露有关该运动子品牌可能包含哪些产品的详细信息。李的前任曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)去年4月表示,该公司“非常非常认真地”追求这辆汽车。

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