1999年福特野马Boss 351概念车成为竞争者

二十年前，福特的一小群发烧友工程师有了一个主意。该公司需要一个严肃的引擎来与世界上的道奇Vi蛇和雪佛兰Corvettes竞争。福特有V10，但它是巨大的6.8升诚高大，太。野马和福特GT都不适合，后者在同一时间也在秘密开发中。因此，表演系的常年青少年具有创造力。

动力总成原型制造负责人吉姆•奥尼尔(Jim O'Neill)说：“当时的监督减少了。”

“你今天可以做这样的事情吗?”我问。

“没有机会，”奥尼尔说，然后他和现在使用5.2升性能发动机系统的格雷格·科尔曼开始齐声大笑。

这两个家伙，再加上几个，为福特在野马GT中使用的4.6升模块化V8铸造了砂模，并增加了两个汽缸。那是一个5.8升(351立方英寸)的铝块，双顶置凸轮V10仅比当时的V8大一点。福特手上的发动机控制计算机认为它们正在运行两台I5，因为福特V10计算机仅与Triton卡车发动机一起工作。组装成功地放入藏在商店中的1999年Mustang Cobra R ule子的引擎盖下。

351头基于Cobra R头，O'Neill和工作人员将发动机连接到T56 Tremec六速手册，福特9英寸后端和后轴，最终驱动为3.83。悬架和刹车也得到了加强。Saleen的五辐轮圈和Cobra引擎盖完成了包装，使这辆车有点像卧铺车。